國貨開始逆襲!拿什么支撐消費(fèi)者對國貨的信任(圖)

華為手機(jī)受阿根廷消費(fèi)者青睞 馬丁·薩巴拉 攝

國貨逆襲！拿什么支撐消費(fèi)者對國貨的信任

洋火、洋面、洋傘……早在上個世紀(jì)初，洋貨就是高端的代名詞，國貨給人的印象就是低劣。但如今，人們的這一印象正在改觀，越來越多的人認(rèn)為國貨才是“首選”和“優(yōu)選”，國人的國貨自信正在悄然生長。

國貨開始逆襲

8月初，一個短視頻引爆國人自豪感，在朋友圈被廣泛轉(zhuǎn)發(fā)：一外國人提著一個裝滿手機(jī)的袋子，對著記者的話筒說：“里面是小米手機(jī)。在我們國家，人們經(jīng)常購買小米手機(jī)。我?guī)退麄兇彙?rdquo;

網(wǎng)友“天然萌”在評論中感慨：“10年前，大家都在談諾基亞、摩托羅拉，現(xiàn)在朋友們都在用小米、華為。”

中國信息通訊研究院發(fā)布的報(bào)告也印證了“天然萌”的感受：今年上半年，國產(chǎn)品牌手機(jī)出貨量2.16億部，占同期國內(nèi)手機(jī)出貨量的90.5%。國內(nèi)手機(jī)銷量排行榜上，前三名都是國產(chǎn)品牌;全球十大智能手機(jī)品牌中，有6個是國產(chǎn)品牌。

事實(shí)上，在不少高科技領(lǐng)域，中國品牌都大放異彩。如大疆無人機(jī)，已經(jīng)占全球消費(fèi)級無人機(jī)市場70%的份額;又如中國高鐵，截至2016年底累計(jì)投入運(yùn)行的動車組高速列車達(dá)到2595組，超過全球總量的60%，通車高鐵里程長達(dá)2萬多公里。

在傳統(tǒng)的居家消費(fèi)品領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌的集體發(fā)力也重新刷新國人認(rèn)知。

“我們的智能馬桶產(chǎn)品一度脫銷。”九牧廚衛(wèi)品牌經(jīng)理洪智明說。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年九牧廚衛(wèi)公司的營業(yè)額增幅達(dá)到30%，在國內(nèi)的市場份額已經(jīng)超過大部分國際品牌。

近些年來，格力、小米、美的推出的電飯煲新產(chǎn)品，也開始叫板日本同行，其中美的集團(tuán)2009年就成為全球電飯煲產(chǎn)銷量冠軍。

在整個汽車行業(yè)整體增速放緩的情況下，廣汽傳祺產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。“我們的整體市場缺貨量一直維持在2萬輛以上。”廣汽乘用車總經(jīng)理吳松介紹，廣汽傳祺首款產(chǎn)品銷量5年來增長了近10倍，單車售價(jià)達(dá)到甚至超越部分合資品牌。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，自主品牌正在逐漸發(fā)力，一點(diǎn)一點(diǎn)擴(kuò)大自己的市場份額，在一些細(xì)分領(lǐng)域甚至超過了國際品牌。2017年上半年，中國品牌乘用車共銷售493.95萬輛，同比增長4.33%;國產(chǎn)品牌占乘用車銷售總量的43.90%，占有率比上年同期提升1.14個百分點(diǎn)。

“進(jìn)口黨”變身“國貨粉”

長期以來，“中國造”憑借低廉的價(jià)格橫掃全球，同時(shí)也常常被打上“劣質(zhì)”和“山寨”的標(biāo)簽。但如今，國貨崛起的關(guān)鍵詞已變成了“信任”。

正是因?yàn)樾湃危衲瓿?，廈門市民房進(jìn)義買了一款國產(chǎn)的智能馬桶蓋。他說：“曾經(jīng)一直覺得進(jìn)口質(zhì)量好。但這一次我對比了一下，發(fā)現(xiàn)這款國產(chǎn)的馬桶蓋質(zhì)量不比進(jìn)口的差，價(jià)格卻便宜了一半多。”

近年來，國貨在市場上的良好表現(xiàn)，讓諸多像房進(jìn)義一樣的“進(jìn)口黨”在慢慢改變消費(fèi)理念。其中不少人在有過美好的用戶體驗(yàn)之后，慢慢變成了“國貨粉”。

細(xì)數(shù)家里有哪些“國貨”時(shí)，重慶市民王海藝自己也吃了一驚，她買了錘子手機(jī)、格力空調(diào)、海爾冰箱和洗衣機(jī)、聯(lián)想電腦……她說：“我買國貨，就是覺得質(zhì)量好，用起來舒服。”

隨著時(shí)間的積累，國產(chǎn)品牌的口碑效應(yīng)開始顯現(xiàn)。在北京一所大學(xué)內(nèi)任職的教師顏賢斌是一個十分在意生活品質(zhì)的人，在買車之前，他曾一度擔(dān)心國產(chǎn)車的質(zhì)量不穩(wěn)定，容易出小毛病，但在仔細(xì)研究過用戶評價(jià)之后，他打消了這個疑慮。“我看中的哈弗汽車，這么多年了，在SUV中銷量第一，評價(jià)也都很好。大家說好，才是真的好吧。”

在一則“‘歪果仁’覺得中國哪里最厲害”的新聞節(jié)目中，十幾位外國人列舉了支付寶、微信、地鐵等令他們感到印象深刻的產(chǎn)品。一項(xiàng)針對20國青年的調(diào)查顯示，高鐵、網(wǎng)購、支付寶、共享單車，成為這些在華外國人心目中的中國“新四大發(fā)明”。

顏賢斌說：“國際上都這么認(rèn)可我們的品牌，我們有什么理由不自信一些呢?”

國貨自信需要實(shí)力支撐

自信的背后是實(shí)力的支撐。

專家認(rèn)為，國產(chǎn)品牌贏得消費(fèi)者信賴，依靠的是實(shí)力，而非盲目的民族保護(hù)主義;消費(fèi)者對國貨的信任并非“迷之自信”，而是“中國造”的質(zhì)量進(jìn)入歷史新階段的客觀反映。

近年來，隨著各項(xiàng)鼓勵技術(shù)研發(fā)政策的出臺，越來越多的國產(chǎn)品牌正從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”和“中國智造”轉(zhuǎn)型。

一些老字號品牌也在通過技術(shù)創(chuàng)新尋求復(fù)蘇。紅白雙色的回力鞋曾經(jīng)是幾代人的經(jīng)典回憶，如今，回力鞋把智能穿戴設(shè)備作為新的突破口，在部分鞋子內(nèi)安裝定位芯片，可以防止孩子老人走丟，年銷售額節(jié)節(jié)上升。在歐美地區(qū)，原本售價(jià)2歐元的回力鞋銷售價(jià)格已經(jīng)達(dá)到50歐元。

中國汽車流通協(xié)會常務(wù)理事賈新光說，過去自主品牌汽車和進(jìn)口品牌差距主要是不掌握核心技術(shù)、產(chǎn)品靠抄襲模仿等。近年來，很多企業(yè)注重生產(chǎn)管理和提高服務(wù)水平，產(chǎn)品質(zhì)量有明顯提高，特別是汽車造型有明顯進(jìn)步，成為贏得國內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)鍵。

另外，一些國產(chǎn)品牌充分認(rèn)識到自身與國際品牌的差距，并針對自身的弱點(diǎn)進(jìn)行國際合作，補(bǔ)齊短板。比如，針對國內(nèi)馬桶功能和外觀設(shè)計(jì)較弱的特點(diǎn)，九牧廚衛(wèi)在2011年開始和IBM合作，以改善自己的管理系統(tǒng)，并與鳳凰設(shè)計(jì)等機(jī)構(gòu)合作，以提升產(chǎn)品研發(fā)能力。

需要特別注意的是，建立信任難，毀掉信任卻很容易。專家建議，“中國造”在不斷創(chuàng)新和發(fā)展的過程中，一定要注意保證質(zhì)量的穩(wěn)定。在此過程中，國家要健全各類產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各種產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)體系，政府要完善知識產(chǎn)權(quán)的法規(guī)體系，打造誠信守法的市場環(huán)境，企業(yè)要更加注重產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)研發(fā)。

國人正對國貨放棄成見，國人消費(fèi)自信已逐步建立，國貨認(rèn)可度正在不斷提高，購買國貨漸成消費(fèi)風(fēng)尚。在廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所所長靳濤看來，國貨的春天才剛剛到來。(半月談記者 林超)