廣州的士起步價或漲至12元　單車月入最高增3400元

廣州市巡游出租車運價綜合配套改革方案聽證會昨日舉行。

廣州市巡游出租車運價綜合配套改革方案聽證會昨日舉行，對廣州市發(fā)改委此前發(fā)布的《廣州市巡游出租車運價綜合配套改革方案》三套調(diào)價方案進行聽證。所有聽證會代表均贊同運價調(diào)整，在發(fā)言表達意見的24個代表中，近八成代表贊成漲幅最大的方案三。

而贊成方案二的代表有3位，還有1位代表提出新方案。另外，返空里程距離的設(shè)置、電召服務(wù)費是否應(yīng)該征收等是聽證代表對方案具體內(nèi)容爭議較多的部分。據(jù)悉，調(diào)價方案在結(jié)合各方意見之后，將在15日內(nèi)上報市政府審批。

本次調(diào)整收益全歸司機所有

廣州市發(fā)改委價格管理處處長梁元斌陳述了目前廣州出租車行業(yè)的基本情況和調(diào)價方案的具體內(nèi)容。截至2017年9月，廣州市現(xiàn)有巡游車企業(yè)70家，全市共有從業(yè)人員約4.24萬人，駕駛員約3 .88萬人，巡游車22442輛。2014-2016年期間，廣州市巡游車主要營運指標有所下降，2017年以來巡游車的經(jīng)營狀況開始好轉(zhuǎn)，主要經(jīng)營指標高于2016年運營水平，1-9月的雙班車日均運營里程404.66公里，日均載客里程267.81公里，平均載客率66.24%。

廣州巡游出租車到目前為止經(jīng)歷了5次調(diào)價，最近一次是2011年。目前廣州市中心六區(qū)(越秀、荔灣、海珠、天河、白云、黃埔)巡游車運價包括以下內(nèi)容：起步價首2.5公里10元，續(xù)租價每公里2.6元，候時費每小時26元，超過35公里后開始收返空費，返空費為續(xù)租價50%，即每公里1.3元;燃氣補貼1元。外圍五區(qū)(花都、番禺、從化、增城、南沙)里，目前除花都區(qū)起步價6元/2公里、每次加收燃油附加費2元、返空費起收里程為15公里外，各區(qū)運價結(jié)構(gòu)與收費標準與市中心六區(qū)一致。外圍五區(qū)仍未建立運價與燃氣價格聯(lián)動機制。

此次調(diào)價提出了三套方案。三套聽證方案均提出增設(shè)夜間服務(wù)費、電召服務(wù)費。方案一和方案二起步價、起步里程及續(xù)租價不變，方案三則調(diào)整了起步價及起步里程。這三套調(diào)價方案 在現(xiàn)有收費基礎(chǔ)上大致上調(diào)6.28%、10.32%、13.63%。

梁元斌說，經(jīng)測算，三個方案巡游車每月單車載客收入可分別增收1587.59元、2609.03元和3445.59元，比2014-2016年3年平均值分別增加6.29%、10.34%和13.63%。本次調(diào)整收益全歸駕駛員所有，企業(yè)不參與調(diào)價收益分配，有利于改善司機收入福利，提高司機職業(yè)吸引力，盤活現(xiàn)有未投產(chǎn)運力，調(diào)動存量巡游車運力規(guī)模。