炎炎夏日，烈日曝曬，不僅行人受不了，就連開車的司機也受不了，在路上發(fā)現(xiàn)個陰涼地兒就恨不得多待一會。最近記者注意到，鄭州市內(nèi)多處十字路口，一些司機為了躲避烈日，沒到路口處的交通標示線就早早把車停在樹蔭下或者大樓的陰影區(qū)內(nèi)。這樣的做法卻引來路上行人和其他車主的詬病。

市民不贊成“避曬式”等紅燈

前不久一網(wǎng)友發(fā)的微博引起了記者的注意。微博圖中一輛汽車在等紅綠燈時，為了不被太陽曬到，在距離路口禁止線還有很遠的距離停下，前方留下了一段空路。據(jù)一些出租車司機反映，在鄭州的花園路、東風路、建設路等行道樹和高樓比較多的路段，天熱的時候經(jīng)常會遇到躲在陰涼地里等紅燈的車主。

對于這種“避曬式”等紅燈行為，很多人并不贊成。“前不久我在機場附近就見過這樣一個司機，停在最右側的陰涼地等紅燈，剛準備變道超車，后面的來車又加速別了我一下，幸虧我及時減速才沒撞上，你說要是真出了事責任算誰的?”車主李先生對記者說。市民王先生對此也有不小的意見：“這么熱的天車內(nèi)不開空調(diào)嗎?如果是開著空調(diào)還這樣停車就有點太矯情了!有些車為了避暑甚至停在非機動車道等紅燈，這就導致后面的非機動車改道機動車道通行，這肯定會增加安全隱患，影響交通。希望有關部門能夠進行處罰，避免此類行為的發(fā)生。”

是否違法并無明確規(guī)定

“避曬式”等紅燈的行為到底是否違法呢?根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條第(五)項規(guī)定：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口遇停止信號時，應當依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外。記者注意到，規(guī)定中并沒有明確指出車輛停在陰涼處屬于違法行為，但在有些城市卻有著特殊的規(guī)定。

比如《南京市道路交通安全條例》就規(guī)定：遇交通信號停車等候時，第一輛車與停止線間距不得超過一米，后車與前車間距不得超過二米。雖然沒有提及不能在陰涼處等紅燈，但是與停車線一米的距離相當于明確指出了車輛在等紅燈的時候，不能在前方留出一大段空路。

法無禁止也不行

目前雖然河南沒有明確規(guī)定“避曬式”等紅燈的行為違法，但交警表示，這樣的做法很可能會導致其他車輛出現(xiàn)違法變道超車等不安全駕駛行為，相當于誘發(fā)了二次交通事故的可能，提醒廣大車主不要效仿此類停車行為。此外，為了降低市區(qū)擁堵提高通行效率，在鄭州市內(nèi)比如建設路嵩山路口、二七廣場等較大路口都設置有直行待行線，就是為了能夠保證在有限的綠燈時間內(nèi)盡可能通過更多的車輛。而“避曬式”等紅燈卻大大降低了路口的通過效率。如果交警在執(zhí)勤過程中發(fā)現(xiàn)此類不當駕駛行為會進行警告處理。(大河報·大河客戶端記者 耿子騰)