全免费午夜一级毛片真人_国产成人亚洲动漫视频_2019中文字幕视频_在线综合无码精选_龙泽美曦福利在线播放

民生 國內(nèi) 國際 社會 財經(jīng) 教育 科技 娛樂 體育 時尚 文化 奇聞 房產(chǎn)

融合有軌電車和公共汽車優(yōu)勢 智軌列車是如何做到的?

2017-10-25 09:08:31      來源:新華網(wǎng)

融合有軌電車和公共汽車優(yōu)勢 智軌列車是如何做到的?

23日,一列約32米長的高顏值“城市高鐵”在湖南株洲市區(qū)上路運行和試乘,引發(fā)了前來參加湖南國際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會暨高峰論壇的世界各國人士的關(guān)注。采用虛擬軌道跟隨控制技術(shù),沒有實體軌道;純電驅(qū)動節(jié)能環(huán)保,充電10分鐘可跑25公里;柔性編組,可乘坐300-500人……

外國業(yè)界專家在車上對這個被稱為智能軌道快運系統(tǒng)的新家伙頻頻點贊。智軌列車由中車株洲電力機車研究所于今年6月初自主研發(fā)推出,融合了現(xiàn)代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢,是全球首款采用虛擬軌道跟隨控制技術(shù)的城市軌道交通創(chuàng)新產(chǎn)品。

與現(xiàn)代有軌電車相比,智軌列車以膠輪取代鋼輪,不要鋪設(shè)實體的軌道,而是通過車載各類傳感器識別路面虛擬軌道線路,將運行信息傳送至列車中央控制單元。根據(jù)后者的指令,在保證列車實現(xiàn)牽引、制動、轉(zhuǎn)向等正常動作的同時,確保精準(zhǔn)控制列車行駛在既定虛擬軌道上。

(科技)(1)“智軌”列車實現(xiàn)上路運行

10月23日,智能軌道列車試運行。新華社發(fā)(薛宇舸 攝)

中車株洲所副總經(jīng)理、總工程師馮江華表示,雖然沒有軌道,但智軌列車的安全性能有保障:視覺系統(tǒng)與信號系統(tǒng)融合,智軌列車有虛擬軌道進行導(dǎo)向,沿固定線路行駛。如果車輛在未授權(quán)下偏離虛擬軌道,將通過封鎖動力、緊急制動等技術(shù)手段限制車輛運行。如有外部物體侵入車輛限界,周界監(jiān)控系統(tǒng)按實際需要進行報警提醒,并實施技術(shù)手段避免事故。

智軌列車采用高鐵柔性編組,能根據(jù)客流變化調(diào)節(jié)運力。比如,采用標(biāo)準(zhǔn)的3節(jié)編組時,列車可載客超300人,5節(jié)編組時可載客超500人,有效彌補了普通公交車載客量小的缺陷。

(科技)(2)“智軌”列車實現(xiàn)上路運行

10月23日,株洲市民排隊乘坐智軌列車。新華社發(fā)(薛宇舸 攝)

盡管智軌列車身長約32米,但由于采用了多軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等設(shè)計方式,其轉(zhuǎn)彎半徑與普通公交車相當(dāng),且比普通公交車輛的通道寬度更小,有效解決了超長車身帶來的轉(zhuǎn)彎難題。

比如,智軌列車的最小轉(zhuǎn)彎半徑為15米,當(dāng)列車在轉(zhuǎn)彎半徑15米的彎道上運行時,12米長大巴的通道圓寬度為5.8米,而智軌列車僅為3.83米。同時,智軌列車采用類似高鐵的雙車頭設(shè)計,可以雙向行駛,如此高的靈活性確保其可在大多數(shù)城市道路上通行。

環(huán)保、靜音是智軌列車的又一大亮點。據(jù)記者了解,這是因為其是純電驅(qū)動,最高時速70公里,使用快充鈦酸鋰電池,充電10分鐘可滿載續(xù)航25公里。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從更深層意義來看,以智軌列車為核心運載工具的智能軌道快運系統(tǒng),具有建設(shè)周期短、基礎(chǔ)設(shè)施投資小、城市適應(yīng)性高、綜合運力強等優(yōu)勢特點,為全球城市提供了創(chuàng)新的、兼顧運能與投資的中運量軌道交通系統(tǒng)解決方案。

據(jù)了解,我國地鐵造價目前約為每公里4億-7億元,現(xiàn)代有軌電車線路造價約為每公里1.5億-2億元。而智軌在與現(xiàn)代有軌電車運力相同的情況下,只需簡單的道路改造就能投入使用,整體線路的投資約為現(xiàn)代有軌電車的1/5。也就是說,與現(xiàn)代有軌電車相比,建設(shè)一條10公里的線路,智軌至少能節(jié)省10億元以上。

除了研制出智軌列車,株洲市也啟動了我國首條智能軌道快運系統(tǒng)示范線一期工程建設(shè),并于23日進行了線路匹配測試和試乘,顯示性能良好,為明年投入商業(yè)運營鋪平了道路。

(科技)(3)“智軌”列車實現(xiàn)上路運行

10月23日,市民在試乘智軌列車。新華社發(fā)(薛宇舸 攝)

截至2016年底,在我國已批復(fù)的城市軌道交通建設(shè)項目中,地鐵占比超過3/4。然而,近年來地鐵建設(shè)成本和運營成本加大,普遍呈現(xiàn)入不敷出狀態(tài),既影響行業(yè)持續(xù)發(fā)展,也給地方政府帶來財政壓力。專家認(rèn)為,智軌列車的出現(xiàn),將推動我國城軌交通走向多制式的協(xié)調(diào)發(fā)展。

中鐵設(shè)計咨詢院計經(jīng)處副處長姜智平表示,我國不少城市仍熱衷于發(fā)展地鐵,軌道交通格局亟待轉(zhuǎn)向多制式協(xié)調(diào)發(fā)展,更多發(fā)展運量適中、綠色環(huán)保、經(jīng)濟高效的軌道交通,特別是城區(qū)人口在100萬到300萬的城市對此需求很大。

展望未來,智軌列車的市場前景看好。二、三線城市更需要中運量軌道交通,目前我國已有50個城市規(guī)劃了中運量軌道交通項目,總里程6000公里,投資近萬億元。智軌列車發(fā)布僅4個月,已吸引70多個國內(nèi)城市以及美國、英國、德國、俄羅斯、澳大利亞、新西蘭等國前來考察和交流。

目前,廣東省韶關(guān)市已規(guī)劃打造以“智軌”為城市名片的全球首個示范應(yīng)用城市,促進城市出行方式及發(fā)展模式的轉(zhuǎn)型升級。據(jù)了解,韶關(guān)市智軌線網(wǎng)遠(yuǎn)期共規(guī)劃9條線路,總里程約176.2公里。記者陽建、柳王敏

標(biāo)簽: 有軌 電車 列車

相關(guān)閱讀

今日推薦
精選圖文
48小時頻道點擊排行

Copyright @ 2008-2020 m.g888726.cn  華夏財富網(wǎng) 版權(quán)所有  聯(lián)系郵箱:3960 29142@qq.com