■13號線首期站點出入口普及了雨棚、扶梯和垂直電梯等設(shè)施。圖廣州地鐵

增城作為廣州東進(jìn)發(fā)展的重要區(qū)域之一,近年來規(guī)劃利好不斷,首條地鐵13號線首期就預(yù)計將在今年年底投入使用,緊接著21號線也預(yù)計在明年建成并通車。便利的公共交通,無疑拓寬了買樓者的置業(yè)版圖,不過近日記者了解后發(fā)現(xiàn),目前兩條地鐵沿線的在售一手樓僅寥寥幾個。而廣州中原研究發(fā)展部則分析認(rèn)為,增城近兩年一手住宅庫存越趨緊張,正逐漸走向存量房市場。

13號線時速高達(dá)100公里 21號線跨越天河黃埔增城三區(qū)

13號線分兩期建設(shè),其中預(yù)計年底開通的首期全長約27.03千米,共設(shè)11座車站,西起黃埔區(qū)魚珠站,東至增城區(qū)新塘鎮(zhèn)新沙站,其中增城段加上沙村、白江、新塘和官湖共有5個站點。全線包括4個換乘站,可與現(xiàn)有的5號線、規(guī)劃中的7號線二期和5號線東延段等實現(xiàn)換乘。據(jù)悉,13號線最高時速可達(dá)100公里,線路開通后,居住在新塘的市民最快1小時就可到達(dá)市區(qū)行政中心紀(jì)念堂等地鐵站,大大拉近增城居民與市中心的距離。

據(jù)廣州地鐵官方最新消息,截至目前,13號線首期土建主體已完工并移交機(jī)電,正在推進(jìn)剩余附屬工程施工。全線已于8月5日實現(xiàn)電通,8月8日實現(xiàn)短軌通。全線車站設(shè)備安裝及裝修工程已完成70%,全力沖刺年底開通試運(yùn)營。

21號線全長約61.6千米,共設(shè)21座車站,起于天河區(qū)員村站,經(jīng)黃埔到增城后止于增城廣場站,其中增城段加上中新、中新東、朱村、朱村東、象嶺和鐘崗共有7個站點。全線預(yù)計于2018年建成并通車。根據(jù)《廣州市軌道交通2011-2015年建設(shè)方案及2020年規(guī)劃方案公示》新增規(guī)劃,建設(shè)21號線將加強(qiáng)黃埔區(qū)、增城區(qū)與廣州城區(qū)的快速聯(lián)系,帶動沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,為城市方針戰(zhàn)略提供有效支持。

據(jù)廣州地鐵官方消息,截至7月底,21號線土建累計已完成69%,全線21座車站中,14座主體結(jié)構(gòu)封頂,7座進(jìn)行土建施工。全線20個區(qū)間中,天河公園至棠東、世界大觀至黃村、朱村至朱村東雙線貫通,其余進(jìn)行土建施工。

周邊在售一手樓極少

均價在2萬元/平方米左右

目前,13號線增城段站點周邊在售一手住宅不多,僅有靠近沙村站的尚東we家和官湖站附近的山璟軒。尚東we家位于增城西寧西路,地圖顯示距離地鐵站約800米遠(yuǎn),步行十分鐘左右可達(dá)。項目目前在售單位只有50平方米兩房和143平方米大三房兩種戶型,毛坯均價約2萬元/平方米。不過,從50平方米單位的戶型圖看,預(yù)計面積較小的房間需要通過改造景觀陽臺而成,客廳以及餐廳的光照與通風(fēng)可能會因改造受到影響。另外,項目預(yù)計9月份會有86平方米兩房和108平方米三房等更適中的戶型推出。

山璟軒則位于新塘鎮(zhèn)廣深大道東,即新塘牛仔城對面,距離官湖地鐵站稍遠(yuǎn),地圖顯示步行距離超2公里,不過周邊有公交可接駁。項目目前在售均為剛需戶型,包括62平方米兩房、74平方米三房和85平方米三房,帶裝修均價約2萬元/平方米。從戶型圖上看,三種戶型均不設(shè)主衛(wèi),但都帶有雙陽臺,面積最小的房間就是通過其中一個陽臺裝修改造而成。

再看21號線周邊,目前21號線增城段站點周邊的在售一手住宅同樣也不多,僅有碧桂園城市花園和廣鋁荔富湖畔等少數(shù)幾個。其中與地鐵站距離更近的是荔富湖畔,項目位于增城朱村街朱村大道東88號,地圖顯示與象嶺站步行距離僅600米,預(yù)計8分鐘左右可達(dá)。項目目前在售A14棟全南向兩房單位,包括76平方米、97平方米和106平方米三種面積,均價約1.9萬元/平方米。從戶型圖上看,除76平方米戶型,其他兩個戶型主臥都帶有衛(wèi)生間,且均有三陽臺設(shè)計,有多改造出一個小房間的可能。碧桂園城市花園位于增城廣汕公路上燕崗橋公交站的東側(cè),地圖顯示步行至地鐵朱村站距離稍遠(yuǎn),約2公里,估計需要通過騎行等方式接駁。項目目前在售103-111平方米的三房單位,單價1.8萬元/平方米起,但貨量較少。

雖然在售貨量不多,但有新貨待推的樓盤還不少。13號線方面,白江站附近的金澤惠百氏和廣園東東方名都、官湖站附近的富雅都市華庭和中森茗苑以及新塘站附近的百晟華府都還有新貨待推,但時間未定。21號線方面,中新站周邊的景新·國際名城,預(yù)計10月份會加推二期部分新貨,包括70-110平方米的兩房到三房單位。朱村站周邊預(yù)計新貨最多,廣州中航城花園、恒展·江山時代和西福藍(lán)灣等均預(yù)計在9月推貨。其中,中航城花園東區(qū)在8月份已售罄,均價超2萬元/平方米,將推出的西區(qū)是全復(fù)式系列,面積包含94-110平方米。而靠近朱村東站的仁安花園一期已售罄并陸續(xù)交樓,預(yù)計二期戶型以兩到三房剛需戶型為主,但無更具體信息。還有距象嶺站僅300米左右的匯港威華國際,預(yù)計加推70-104平方米兩到三房,但開盤時間等信息也仍為待定。

業(yè)內(nèi)分析

二手住宅成交逐年走高 增城逐漸走向存量房市場

廣州中原研究發(fā)展部發(fā)布的《增城二手住宅市場分析報告》指出,從近五年增城一手住宅與二手住宅成交比值來看,比值逐年走低,由2013年的14.33下調(diào)至2017年1-7月的1.35。由此反映,增城在逐漸走向存量房市場,尤其是今年1-7月,一手住宅共成交14665宗,二手住宅成交10861宗,一二手住宅成交差距明顯縮小。

對此,廣州中原研究發(fā)展部分析認(rèn)為,增城二手住宅成交逐年走高、逐漸走向存量房市場的主要原因集中在三方面,一是近兩年增城一手住宅庫存越趨緊張,而二手住宅房源供應(yīng)充足,從而促使二手成交活躍。據(jù)廣州中原研究發(fā)展部監(jiān)測,截至今年7月底,增城一手住宅庫存僅有6065套,較去年7月底減少接近一半。以新塘板塊為例,截至去年7月底一手庫存有2921套,而截至今年7月底僅剩811套。再從一手住宅交樓情況看,2015年新塘板塊一手住宅交樓數(shù)量達(dá)到13659套,是近幾年的高峰。而一般情況下,部分一手住宅交樓后將陸續(xù)流入市場轉(zhuǎn)為二手新房源,也就是說從2016年起,2015年交樓高峰產(chǎn)生的新二手房源陸續(xù)流入市場。

此外,城市東進(jìn)發(fā)展帶來的區(qū)域交通等規(guī)劃利好,以及產(chǎn)城融合趨勢明顯而帶動區(qū)域升級打造也讓更多買家的目光投向這里。據(jù)廣州中原研究發(fā)展部監(jiān)測,目前地鐵13號線沿線不僅基本為二手盤,而且價格普遍集中在1.6萬-2.3萬元/平方米,因此有不少剛需買家將該板塊納入置業(yè)考慮范圍,促使近兩年增城二手市場活躍。