人手短缺，快遞如今成了“慢遞”

春節(jié)后快遞業(yè)都會(huì)面臨季節(jié)性用工緊張，雨雪天氣導(dǎo)致部分員工返程延誤

城市生活成本高，不少年輕人寧愿留在老家干快遞

一早微信下好單，午休時(shí)，小徐來(lái)到寫(xiě)字樓附近的代收點(diǎn)寄快遞。“之前熟悉的快遞小哥哥沒(méi)看到，來(lái)的是小姐姐，找打包袋她就花了10分鐘，驚呆了。”小徐一問(wèn)才知道，原來(lái)這個(gè)小姐姐是快遞公司前臺(tái)，眼下快遞小哥人手不足，她被派來(lái)幫忙。

眼下，雖然快遞公司“春節(jié)運(yùn)營(yíng)模式”已經(jīng)結(jié)束，但距離恢復(fù)到節(jié)前的正常運(yùn)力，仍有一段距離。最近，圓通、申通等幾家民營(yíng)快遞陸續(xù)被曝出部分網(wǎng)點(diǎn)快遞滯留。

快遞企業(yè)普遍人手短缺

前臺(tái)、老板都上陣當(dāng)小哥了

“高薪招聘快遞員”，在潮鳴寺巷包龍橋巷路口，一家快遞網(wǎng)點(diǎn)玻璃門(mén)上，粉紅色招聘廣告相當(dāng)醒目。

該網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人告訴記者，自己開(kāi)出了高于業(yè)內(nèi)平均水平的薪資，這才剛剛招足人手。那為什么廣告還貼著?

“快遞是永遠(yuǎn)缺人的。隔壁網(wǎng)點(diǎn)還是不夠，我?guī)退麄円黄鹫小?rdquo;負(fù)責(zé)人告訴記者，哪怕常年對(duì)外招募快遞員，仍然存在缺口。前段時(shí)間，自己和家人都來(lái)幫忙收發(fā)快遞。

在走訪(fǎng)中記者發(fā)現(xiàn)，對(duì)于加盟制快遞企業(yè)而言，春節(jié)后網(wǎng)點(diǎn)快遞員人手緊張的現(xiàn)象并不鮮見(jiàn)。

80后小朱來(lái)杭州當(dāng)快遞員4年多了，目前負(fù)責(zé)蕭山金城路附近片區(qū)。他告訴記者，春節(jié)假期剛結(jié)束，網(wǎng)購(gòu)就基本恢復(fù)常態(tài)了。因?yàn)殛幱晏鞖庥绊?，件量比平時(shí)甚至更多。“但是件多人少啊，目前人數(shù)只有正常的八成。只能加班加點(diǎn)，派件時(shí)間多了2個(gè)小時(shí)，每天回到家都要晚上八九點(diǎn)。”小朱說(shuō)。

記者注意到，最近，申通上海浦東一網(wǎng)點(diǎn)被曝快遞滯留，有些配送點(diǎn)積壓上千件包裹，一個(gè)包裹卡在末端網(wǎng)點(diǎn)多日都沒(méi)有挪動(dòng)一步。圓通蕭山網(wǎng)點(diǎn)也被曝快遞滯留，圓通浙江省公司及蕭山分公司向客戶(hù)表示歉意，并將按照服務(wù)條款約定及時(shí)進(jìn)行理賠。

季節(jié)性用工緊張+天氣因素

讓快遞成了“慢遞”

快遞怎么變成了“慢遞”?申通、圓通總部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，春節(jié)過(guò)后，公司的派送業(yè)務(wù)迎來(lái)了一波小高峰，一些在節(jié)前沒(méi)有發(fā)貨的快遞包裹都在春節(jié)后集中出現(xiàn)。派送速度之所以沒(méi)有恢復(fù)到常態(tài)化的原因，主要是節(jié)前有一部分員工離職;春節(jié)期間除值班操作人員外，不少快遞小哥都回鄉(xiāng)過(guò)年，春節(jié)后返崗到位需要一些時(shí)間;今年北方普遍雨雪天氣導(dǎo)致部分員工返程延誤，今年春節(jié)后快遞小哥人手短缺短期內(nèi)更加明顯。

“200元開(kāi)工紅包自己已經(jīng)發(fā)出去好些天了，誰(shuí)能想到，這幾天我還在忙著招人培訓(xùn)。今年太陽(yáng)也實(shí)在‘流浪’太久了吧。”王姐和老公來(lái)杭州加盟快遞已經(jīng)十多年了，在城東有幾個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，招人是她“每年都要操心的事”。

這段時(shí)間，王姐有了一個(gè)新習(xí)慣：看天氣預(yù)報(bào)。王姐告訴錢(qián)江晚報(bào)記者，春節(jié)后快遞行業(yè)都會(huì)出現(xiàn)季節(jié)性用工緊張。“不過(guò)，今年多了一個(gè)天氣因素，大家都給自己額外放了‘天氣假’了。此外，一小部分員工流失，轉(zhuǎn)做外賣(mài)等自由度更高的行業(yè)。”王姐很慶幸，今年自己提前有所準(zhǔn)備，年前就讓員工們幫忙物色了幾個(gè)老鄉(xiāng)。“老鄉(xiāng)帶老鄉(xiāng)，等天氣好轉(zhuǎn)，就能滿(mǎn)血復(fù)活了。”

“杭州外來(lái)務(wù)工人員減少了。”2015年從老家江蘇來(lái)杭州做快遞的小孫深有感觸。他告訴記者，當(dāng)年，自己還只是杭州市區(qū)一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的普通快遞員，來(lái)自安徽、江西、山東等地的外地人占了網(wǎng)點(diǎn)員工的絕大多數(shù)。

而現(xiàn)在，隨著電商平臺(tái)以及快遞網(wǎng)點(diǎn)的逐步下沉，小孫從一名一線(xiàn)快遞員升到了片區(qū)經(jīng)理，與此同時(shí)，小哥們也有了變化。

“越來(lái)越多的年輕人留在老家，也能繼續(xù)干快遞。”小孫告訴記者，現(xiàn)在他所負(fù)責(zé)的富陽(yáng)片區(qū)，絕大部分快遞員都是當(dāng)?shù)厝恕?ldquo;在杭州城區(qū)8000元的月工資，跟在老家6000元的月工資相比，可能還是6000元更有吸引力。”小孫表示。

“自己付出的努力和回報(bào)不成正比。”一位快遞小哥告訴記者，他們的收入由底薪和提成兩部分組成。底薪2000元至3000元不等，自己所在的快遞公司提成是每單1元。正常情況下，每天派件150單左右，再加上少量的收件，算起來(lái)月收入不過(guò)五六千元。“好在工作還算穩(wěn)定，老板還給交社保，所以也就堅(jiān)持下來(lái)了。”

快遞行業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局不合理

專(zhuān)家建議進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

“當(dāng)行業(yè)處于高增長(zhǎng)階段，一些矛盾容易被忽略，一旦進(jìn)入平穩(wěn)期，就暴露出來(lái)了。”快遞專(zhuān)家趙小敏告訴錢(qián)江晚報(bào)記者，今年招工困難更多集中在制造行業(yè)，對(duì)于快遞物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，相對(duì)還是容易的。不過(guò)，在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)背后，工作壓力大、沒(méi)保障也一度成為快遞員的生存現(xiàn)狀。

近日，圓通速遞、韻達(dá)快運(yùn)和申通快遞發(fā)布了2018年12月份經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)。不難看出，通達(dá)系快遞企業(yè)整體業(yè)務(wù)增長(zhǎng)依然迅猛，行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)，但同時(shí)行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激烈，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)未緩解。

值得注意的是，相比順豐、京東，加盟制的“通達(dá)系”節(jié)后用人難問(wèn)題相對(duì)更突出。

在趙小敏看來(lái)，這是因?yàn)檫^(guò)往高速成長(zhǎng)中，歷史欠賬較多。“首先是網(wǎng)點(diǎn)的布局，當(dāng)初設(shè)立時(shí)沒(méi)有考慮市場(chǎng)和用戶(hù)需求以及當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈，導(dǎo)致有些地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量過(guò)多，出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩的現(xiàn)象。”同時(shí)這些網(wǎng)點(diǎn)之間缺乏融合。

“結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致出現(xiàn)一個(gè)快遞繞到外省轉(zhuǎn)了好幾天才回來(lái)的現(xiàn)象。我們其實(shí)并不需要那么多網(wǎng)點(diǎn)以及快遞員。”在趙小敏看來(lái)，用工缺口只是其中一個(gè)爆點(diǎn)。

趙小敏建議快遞企業(yè)成立網(wǎng)絡(luò)升級(jí)優(yōu)化小組，建立安全退出通道。此外，要承擔(dān)更多的責(zé)任。“上市的加盟制快遞公司總部要把更多的資源、更多的資金投入到網(wǎng)點(diǎn)上，如果這方面沒(méi)有提升和改善，對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)是很大的挑戰(zhàn)。”趙小敏表示，基層網(wǎng)點(diǎn)的生存，今年可能比2018年的形勢(shì)更加嚴(yán)峻;從網(wǎng)點(diǎn)不平衡方面看，今年也可能會(huì)進(jìn)一步加劇。(陳婕)