春運搶票正在進(jìn)行。自2018年12月27日起，12306網(wǎng)站(含手機(jī)客戶端)將新增候補(bǔ)購票功能，在春節(jié)前后選取部分緊張方向列車的長途區(qū)段進(jìn)行試點，以進(jìn)一步改善廣大旅客購票體驗。候補(bǔ)購票功能也成了2019春運購票的最大關(guān)注點。

與此同時，隨著2019春運火車票的開售，搶票市場也活躍起來，各大軟件繼續(xù)提供搶票服務(wù)。搶票服務(wù)真能搶到票嗎?加速包真在加速嗎?好友助力真能助力搶票速度?針對上述問題，《法制日報》記者進(jìn)行了調(diào)查走訪。

“極速搶票”拼不過普通購票

“到底選擇哪一款應(yīng)用作為最有力的武器?”這是每年春運大潮來襲前必考的選擇題。

在北京某事業(yè)單位工作的張淼(化名)每年春節(jié)都為買票的事情頭疼。“我老家在山西省的一個小城市，沒有飛機(jī)場也沒有高鐵站。從北京出發(fā)，只有一趟行程10個小時的列車，這趟車的票也就特別難買。”張淼說，以前一到搶票的日子，他就設(shè)好鬧鈴，用電腦、手機(jī)App等同時搶，“但是一放票就沒了，有了搶票軟件后情況才稍微好些”。

今年，張淼直接在一款搶票軟件上預(yù)交了訂單，讓軟件幫忙刷票。除此之外，他還做了很多其他準(zhǔn)備：“除了老家的城市外，我還在刷附近幾個城市的票，能先到附近的城市也可以，再坐汽車回家。”

但搶票工具的槽點也是多多，值得一提的是，在搶票過程中幾乎都遇到了一個“坑”——搶票加速包。

對這個問題，不少購票者都有一個問號：加速包真的有用嗎?多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為，不同的平臺使用加速包后的加速方式都不一樣，比如會增加更多的節(jié)點、算力、資源或者是網(wǎng)速，以此提高搶票成功率。

但事實上，購票者也很難判斷系統(tǒng)是否真的提供了額外的搶票資源。有受訪民眾反饋，使用加速包后依然未能成功搶到票。也有網(wǎng)友做了一項測試，使用加速包和未使用加速包搶票，未使用加速包的反而搶票成功。

李江(化名)是剛剛參加完2019年碩士研究生招生考試的大四學(xué)生，想著考研結(jié)束回家休息一段時間的他，選擇了在某搶票應(yīng)用上搶預(yù)售票，這也是李江第一次使用搶票軟件購買車票。

為了能順利搶到票回家，李江通過購買平臺上的加速包服務(wù)和好友助力的方式，成功加速到最高級別“極速搶票”。但在正式開售的幾天后，李江還是沒有搶到票。12月15日早上8點，李江準(zhǔn)時打開12306查看自己在上述搶票平臺上預(yù)定的車次余票信息。

“12306顯示有票，但之前我用了加速包的搶票訂單卻沒有搶票成功。”無奈之下，李江打電話給搶票應(yīng)用客服人員，“客服人員問我‘是否加速到了最高級別’,我說已經(jīng)到了極速搶票，客服人員就直接回復(fù)稱‘需要根據(jù)下單的時間排隊購票，請耐心等待’”。

這樣的回答讓李江很惱火，“本來在12306就能順利買到票，卻告訴我在這得排隊”?帶著怒氣和疑問，急著購買車票回家的李江最終選擇了取消訂單，在12306上重新購買了車票。而購買加速包的錢也沒有退還，打了水漂。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，總的來說，任何平臺的搶票成功率都存在一定的偶然性，設(shè)置了加速包也并不能保證能夠100%成功。

默認(rèn)勾選加速包“搭售”服務(wù)

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市面上許多購票軟件都有搶票功能，大多以購買加速包服務(wù)和好友助力的方式提高購票成功率。

這些所謂的“搭售”服務(wù)費用，有的會在形成訂單時自動勾選，有的則會提醒旅客自行購買，自動勾選的服務(wù)往往沒有明顯的提示，消費者很容易被強(qiáng)制消費，而且在取消訂單時，這些“搭售”費用很可能無法退回。

在記者選擇的4款“主流”搶票應(yīng)用中，有3款應(yīng)用在操作流程中都會默認(rèn)選擇購買加速包，其中收費為30元/份和20元/份不等。雖然都可設(shè)置取消，也可選擇不同費用的加速包，但一些應(yīng)用并沒有明顯的收費提示，稍不留神就容易“中招”。

記者嘗試在某購票平臺上購買北京到太原的高鐵票，在提交訂單時發(fā)現(xiàn)，原本197元的二等座車票變成了227元，原因則是系統(tǒng)自動勾選了“退改無憂10元/人”和優(yōu)選服務(wù)中“高速出票20元/人”的“搭售”服務(wù)，但均無明顯提示。

對于加速包和好友助力的搶票方式，在曾經(jīng)專門研究過此類產(chǎn)品的北京某平臺的產(chǎn)品經(jīng)理王鵬(化名)看來，只不過是在花錢買一份心理安慰，“加速包機(jī)制就是一個競拍機(jī)制，表面上是不同級別的加速，其實就是誰出錢多，誰下單早，誰就優(yōu)先買到票，背后肯定是數(shù)據(jù)庫篩選的。所謂的搶票，其實就是個噱頭，忽悠人罷了”。

經(jīng)?？吹脚笥讶透鞣N群聊里的好友助力鏈接，從未使用過搶票軟件的北京市民陳夢也有自己的擔(dān)憂。

“難道大家一點都不擔(dān)心隱私泄露的問題?”在陳夢看來，搶票軟件可以使用自己的12306賬號登錄，賬號關(guān)聯(lián)的乘車人信息可能會被平臺引用，“要想為好友助力，也必須允許自己的社交賬號登錄平臺。這樣一來，用戶的個人信息也會被平臺竊取”。

交錢進(jìn)搶票群后還是看運氣

此外，記者在一些社交平臺上還發(fā)現(xiàn)了新的搶票服務(wù)——搶票加速群，而這些搶票加速群大部分都是付費群。

12月26日上午，記者在支付0.5元后成功加入了名稱為“××火車票加速搶票群”的QQ群，此時在這個群里已經(jīng)聚集了1185人，而且還在不斷增加。在此QQ群中，5秒之內(nèi)來自各種搶票軟件的好友助力鏈接就會高達(dá)20多條。同時群公告顯示，可在30分鐘內(nèi)保證達(dá)到極速搶票和光速搶票的級別，但是還必須添加群主微信并支付10元，群主會邀請進(jìn)入另一個名為“××加油群”的微信群聊。

同時，在進(jìn)入上述“××加油群”的微信群聊后，記者注意到群公告里面還備注：在本群里，一些平臺砍價的鏈接也可以發(fā)送至本群。群主稱，每年春運都是一票難求，要想達(dá)到極速搶票的級別，需要購買40元/份的加速包，而在這里只需要10元就可以迅速達(dá)到極速搶票級別，甚至更高。

上述微信群的群主對記者說，“10元幫你加滿30個人”，也就是達(dá)到極速搶票級別，但“無法保證搶到票，只是給加入到這個級別，然后看運氣”。(趙麗 實習(xí)生 崔磊磊)