鄭州機場三期 預計6月開工

2022年建成第三第四跑道，2025年建成T3航站樓、交通換乘中心及相關(guān)附屬設施

制圖/鄭萌

4月18日，本屆投洽會專題活動——“一帶一路”多式聯(lián)運創(chuàng)新發(fā)展合作交流會在鄭州舉行。

會上，“一帶一路”沿線國家相關(guān)部門負責人、世界500強和國內(nèi)500強企業(yè)高管、國內(nèi)外交通物流領(lǐng)域戰(zhàn)略投資者和行業(yè)龍頭企業(yè)高管齊聚一堂，共謀河南多式聯(lián)運發(fā)展。

【心聲】

Kral-Heinz Deininger是Noerpel Groupe公司全球空運海運總監(jiān)，跟鄭州國際陸港公司合作多年。

在談到為什么會選擇跟陸港公司合作時，他說，鄭州有很好的地理位置，而且有直達漢堡、慕尼黑的線路，具有在歐洲覆蓋面較廣的運輸網(wǎng)絡。

“非常期待下一趟班列能開到瑞士、奧地利，尤其是德國南部和歐洲南部地區(qū)，這是非常有前景的。”他滿懷期待地說。

【建議】

多次到過河南的中國交通運輸協(xié)會聯(lián)運分會秘書長李牧原，對河南的多式聯(lián)運發(fā)展評價頗高。她說，河南發(fā)展多式聯(lián)運，有一個非常重要的特點是上下齊心、政企聯(lián)動，“一般來說，多式聯(lián)運是政府先推動，企業(yè)再行動。但在河南，政府和企業(yè)的行動幾乎是同步的。”

對下一步河南多式聯(lián)運的發(fā)展，李牧原說出了自己的思考，“河南要放大發(fā)展格局、放開發(fā)展思路，把中原優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為通道和樞紐優(yōu)勢，圍繞樞紐和干線組建合作聯(lián)盟，實現(xiàn)資源共享、信息共享。”

【展望】

在會上作主題演講時，河南機場集團董事長李衛(wèi)東提到，隨著鄭州機場三期的開工，將對物流生態(tài)圈的建設提供更強的設施和保障能力。

李衛(wèi)東介紹，機場三期分兩階段進行。其中，第一階段計劃于2018年6月開工，將在2022年建成第三第四跑道、衛(wèi)星廳及北貨運區(qū)、陸空聯(lián)運中心等客貨運樞紐配套項目;第二階段計劃于2023年開工，將于2025年建成T3航站樓、交通換乘中心及相關(guān)附屬設施。(記者 陳詩昂)