北京地區(qū)45趟列車今日停運(yùn) 途經(jīng)山東高鐵大面積延誤
昨日,安徽合肥新橋機(jī)場工作人員給飛機(jī)、跑道除雪除冰。該機(jī)場已于當(dāng)日凌晨發(fā)布關(guān)閉機(jī)場航行通告,并啟動除冰雪應(yīng)急預(yù)案。圖/視覺中國
全國多地降雪,京廣、京九、京滬、西成線受影響較大;200余次列車停運(yùn)或降速運(yùn)行
昨日,南方多地降雪影響鐵路正常運(yùn)行。截至昨日20時(shí),約有200余次列車采取了停運(yùn)或降速運(yùn)行。京廣、京九、京滬、西成線停運(yùn)列車居多。由于中東部降雪持續(xù),部分受影響鐵路線仍未完全恢復(fù),今日北京地區(qū)到發(fā)的列車有45趟確定停運(yùn)。
途經(jīng)山東高鐵列車大面積延誤
新京報(bào)記者了解到,受降雪影響,中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司管內(nèi)鄭西高鐵、西寶高鐵和西成高鐵西安北至洋縣西區(qū)間昨天早上起,限速每小時(shí)200公里運(yùn)行,大西高鐵限速每小時(shí)160公里運(yùn)行。截至昨日12時(shí),共造成管內(nèi)30趟動車組列車停運(yùn),部分動車組列車及普速列車出現(xiàn)不同程度晚點(diǎn)。
山東、安徽境內(nèi)大雪,造成列車停運(yùn)或者嚴(yán)重延誤,濟(jì)南鐵路客戶服務(wù)中心12306提供的信息來看,截止到昨日20時(shí),途經(jīng)山東境內(nèi)的高鐵車次大面積晚點(diǎn)。其中,濟(jì)南地區(qū)京滬高鐵和膠濟(jì)客專所有動車組晚點(diǎn)5分鐘以上的超過19趟,部分車次晚點(diǎn)超過2個小時(shí)。此外,濟(jì)南地區(qū)的普通列車晚點(diǎn)30分鐘以上的有7趟,K102次列車預(yù)計(jì)晚點(diǎn)超過了6小時(shí)18分鐘。
北京南站、西站均有列車停運(yùn)
據(jù)了解,京滬高鐵也是此次降雪影響的主要線路,截至昨日上午10:30,受大面積降雪天氣影響,上海虹橋開往北京南的G126、G150、G158、G120次旅客列車停運(yùn)。此外,上海開往天津、西安以及重慶方向的部分高鐵動車組列車停運(yùn)。北京南開往上海的多趟列車停運(yùn)。此外,北京南至天津西站的G8901次列車;北京南站至杭州東站的G39次列車;天津西站至北京南站的G8902次列車;杭州東站至北京南站的G42次列車;福州站至北京南站的G304次列車昨日也遭遇停運(yùn)。
此外,由北京西始發(fā)的G585、G669、G6735、G665停運(yùn),終點(diǎn)站為北京西的G586、G662、G656昨日停運(yùn)。為方便旅客辦理改簽退票,鐵路部門在北京西站北廣場地下二層售票廳、南廣場東西售票廳共設(shè)置退票窗口18個,在北廣場售票廳、南廣場東西售票廳共設(shè)置改簽窗口24個;北京南站在第2售票處設(shè)置退票窗口6個和改簽窗口2個。同時(shí),車站增派工作人員引導(dǎo)旅客辦理改簽、退票等手續(xù)。
■ 提示
北京地區(qū)今日部分停運(yùn)列車
新京報(bào)記者了解到,截至昨日22時(shí),已經(jīng)確定1月5日北京南站、北京西站停運(yùn)到發(fā)列車45趟。鐵路部門提示,旅客出行前最好提前了解列車狀態(tài),持有停運(yùn)列車紙質(zhì)車票旅客可在30天內(nèi)到任意車站窗口辦理退票手續(xù),不收手續(xù)費(fèi)。網(wǎng)購車票旅客可直接在12306網(wǎng)站辦理退票。
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■ 講述
“人在囧途”回家時(shí)間翻倍
中東部地區(qū)的開年第一場降雪就把交通出行節(jié)奏打亂,昨日,原計(jì)劃乘坐高鐵從北京回南陵老家的張先生經(jīng)歷了“人在囧途”,費(fèi)盡周折終于趕上了一趟沒有停運(yùn)的南下列車,卻在路途中延誤了近5個小時(shí)。
“G301次列車因降雪影響停運(yùn),請已經(jīng)購買了車票的旅客到退票窗口退票……”北京南站廣播提示時(shí),張先生正準(zhǔn)備在自助取票機(jī)上刷身份證,G301正是他準(zhǔn)備乘坐的列車。
張先生試圖購買飛機(jī)票,發(fā)現(xiàn)合適的航班也因天氣原因取消,于是他嘗試“曲線救國”,終于趕上了中午的G325次北京南到廈門北的列車,這條線路還沒有停運(yùn),途經(jīng)與他家距離較近的銅陵。
張先生說,原以為沒有什么問題了,沒想到這趟車剛進(jìn)入山東境內(nèi),時(shí)速就降到了120公里,還在濟(jì)南站停靠了2個小時(shí),“濟(jì)南站的很多軌道上,都停著待出發(fā)的車,有的乘客等得不耐煩,還在車廂里抽起了煙”。“我們這個車?yán)锍丝筒欢?,聽售票員談話提到,整車大概就300來人。”
列車駛出濟(jì)南站沒多遠(yuǎn),又在棗莊站長時(shí)間???,列車廣播給出的停車?yán)碛扇允乔胺綗o信號。晚上9時(shí)40分,列車到了合肥,張先生計(jì)算,按照正常的時(shí)刻,列車已經(jīng)延誤4小時(shí)50分,“這么算運(yùn)行時(shí)間比正常情況下延長了一倍,下火車還要坐汽車回家,整整一天。”
南方高鐵站臺可睹皚皚白雪
昨日同樣乘坐高鐵出行的李女士要幸運(yùn)一些,不但沒有太折騰,列車運(yùn)行途中還邂逅了皚皚白雪,李女士形容當(dāng)時(shí)感覺像是坐在一列開往雪國的列車,越往南行,雪越大。
她的車也是從北京南站始發(fā),G355終點(diǎn)站到廈門北。高鐵準(zhǔn)時(shí)開,沿途經(jīng)過河北和山東濟(jì)南時(shí)還未見飄雪,但是到了山東曲阜東站后,就在高鐵站看到了落雪。此后,沿途基本都在降雪,高鐵列車上先后多次語音播報(bào)延誤信息。從延遲22分鐘,到38分鐘,直至最后一次播報(bào)延遲78分鐘。
根據(jù)李女士測算,在曲阜東站大約停車等待了1個半小時(shí)。在12時(shí)40分左右,列車重新開始前進(jìn),但是速度略有下降。在接近滕州東站時(shí),列車再次臨時(shí)停車,不過這次只停了幾分鐘就繼續(xù)前行。當(dāng)列車??吭诶钆看诵心康牡匕不瞻霾耗险镜臅r(shí)候,她發(fā)了一個朋友圈“我們南方的站臺”,照片中有白皚皚的積雪。 (記者郭超)
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