19日，在新城區(qū)梅園路天然氣加氣站，等候加氣的公交車排成了長龍。

這位姓張的29路公交車司機(jī)從昨日7點(diǎn)就來到新城區(qū)梅園路天然氣加氣站等候加氣，到了中午12點(diǎn)還沒有進(jìn)站，望著長長的車龍，她不時(shí)發(fā)出嘆息聲。

加氣難造成了公交車運(yùn)行間隔的加大，乘車難在市區(qū)公交站點(diǎn)凸顯。記者觀察到，在平日客流稀少的市區(qū)湛南路上的一些公交站點(diǎn)，也聚集起了眾多候車的市民。

近幾天，不少市民致電本報(bào)反映，公交車發(fā)車間隔時(shí)間變長了，乘坐公交車需要等很久。記者從有關(guān)部門了解到，目前平頂山市天然氣氣源緊張情況更加嚴(yán)重，機(jī)動(dòng)車加氣難進(jìn)一步加劇，嚴(yán)重影響了公交車的正常運(yùn)行，每天排隊(duì)等候加氣的公交車多達(dá)100多臺。

等候加氣的公交車排成長龍

19日上午，記者駕車沿建設(shè)路一路向西，對沿途各公交站點(diǎn)候車情況進(jìn)行了觀察，雖然已過乘車高峰時(shí)段，但市衛(wèi)計(jì)委、平頂山教育學(xué)院、白鷺洲國家城市濕地公園、焦店村、市交通運(yùn)輸局等多個(gè)公交站點(diǎn)依然有不少市民在等候乘車。

上午10點(diǎn)30分左右，記者在新城區(qū)梅園路北段看到，大批的公交車在這里排隊(duì)加氣，這些公交車排成4列，從梅園路與平寶大道交叉口向北一直排到梅園路北端，車隊(duì)長龍綿延數(shù)百米長。梅園路北端這個(gè)加氣站緊鄰市公交總公司梅園路樞紐站，梅園路樞紐站內(nèi)也有數(shù)十臺車等候加氣。記者粗略數(shù)了一下，等候加氣的公交車超過了100輛。

在一輛7路公交車內(nèi)，司機(jī)張翠披著一件棉襖斜倚在座位上，她告訴記者，她從早上5點(diǎn)多就來排隊(duì)加氣了，等了6個(gè)小時(shí)還沒有加上。上午11點(diǎn)左右，張翠的丈夫騎著電動(dòng)車從老城區(qū)給她送來了午飯。

在加氣現(xiàn)場維持秩序的市公交總公司副總經(jīng)理邵恒力告訴記者，這些公交車大部分都是昨日早上趕來的。這個(gè)加氣站12月17日晚上到現(xiàn)在一直連續(xù)運(yùn)行，為公交車加氣，要不然，等候加氣的公交車更多。

僅有一個(gè)加氣站可為公交車加氣

據(jù)邵恒力介紹，進(jìn)入11月份以來，平頂山市天然氣供應(yīng)缺口增大，加氣站氣源受限，公交車加氣出現(xiàn)困難，正常運(yùn)行受到影響。特別是從12月15日之后，以管道天然氣為氣源的加氣站供氣完全中斷，公交車加氣難進(jìn)一步加劇。為公交車提供加氣服務(wù)的加氣站原本有5個(gè)，其中有4個(gè)加氣站所加的是管道天然氣，這4個(gè)加氣站都因沒有氣源暫時(shí)關(guān)閉，只剩下梅園路北端這個(gè)加氣站還能夠繼續(xù)加氣，這個(gè)加氣站所加的是壓縮天然氣。因此，市區(qū)所有天然氣公交車都要來這里加氣。

在氣源充足、設(shè)備運(yùn)行完好的情況下，這個(gè)加氣站全天候24小時(shí)運(yùn)行也只能滿足約200輛公交車的加氣需要，市公交總公司天然氣公交車多達(dá)520輛，這就造成了大批公交車排隊(duì)加氣的情況。

記者從平頂山市住建局、平頂山燃?xì)庥邢薰玖私獾?，目前，我國中北部地區(qū)的天然氣氣荒還在持續(xù)，且進(jìn)一步加劇，平頂山市天然氣供應(yīng)缺口進(jìn)一步加大。平頂山燃?xì)庥邢薰緦I(yè)用戶和加氣站的天然氣供應(yīng)已經(jīng)全部中斷，全力保障居民生活和重點(diǎn)單位的正常用氣。“氣源不足，我們也實(shí)在沒辦法，必須優(yōu)先保證居民生活和醫(yī)院、學(xué)校等重點(diǎn)單位的正常用氣。”平頂山燃?xì)庥邢薰居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人如是說。

純電動(dòng)公交車已滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

每天100多輛公交車排隊(duì)加氣，上路運(yùn)行的公交車自然也就少了。據(jù)平頂山市公交總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了盡力做好出行服務(wù)，他們在科學(xué)合理利用天然氣公交車的同時(shí)，抽調(diào)了部分純電動(dòng)公交車補(bǔ)充到了其他公交線路上，并增加了純電動(dòng)公交車的運(yùn)行頻次，每輛公交車單日的運(yùn)行里程達(dá)260多公里，已經(jīng)是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)了。該公司純電動(dòng)公交車只有200輛，且車載電池的容量限制純電動(dòng)公交車的運(yùn)行，因此，該公司現(xiàn)有公交車的運(yùn)行無法完全滿足市民的出行需要。“我們只能盡全力滿足各公交線路首末班車和上下班高峰時(shí)段公交車的正常運(yùn)行。”這位負(fù)責(zé)人說。

這位負(fù)責(zé)人介紹，目前，該公司正在努力尋找可為公交車加氣的合作加氣站，并已把公交車加氣難的情況向上級有關(guān)部門進(jìn)行了匯報(bào)，希望能得到上級有關(guān)部門的幫助。(記者 王桂星/文 李英平/圖)