本報記者 劉永 鄭州報道

投資39.88億元建設(shè)職工安置房——當(dāng)全球最大的客車生產(chǎn)廠商鄭州宇通客車股份有限公司(以下簡稱“宇通客車”，600066.SH)在今年3月底拋出這一計劃時，引來了一片贊譽，被視作“別人家的公司”。

而早在一年前的2016年3月30日，宇通客車發(fā)布公告稱，公司擬增加對職工住房安置項目的投資，計劃以不超過26億元的項目總投資額，新增開發(fā)住宅面積不超過131萬平方米(包含底層商業(yè)、車庫、保障房等配套)，部分作為自有公寓，解決入司時間較短員工及生產(chǎn)一線員工的周轉(zhuǎn)住宿問題，其余定向出售給員工，主要解決工作穩(wěn)定且有經(jīng)濟能力的員工的集中安家問題。

如今一年多過去了，職工安置房投入資金也由26億元升級到了近40億元，這一承擔(dān)著“增強干部、員工穩(wěn)定性”的建房計劃進(jìn)展得怎么樣?

11月27日至29日，《中國經(jīng)營報》記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，宇通客車的眾多職工并不清楚公司建造職工安置房這件事兒，而圍繞職工安置房的諸多疑云也有待撥開。

爛尾樓和無證房產(chǎn)

一處名為經(jīng)開公寓的爛尾項目位于鄭州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)(以下簡稱“鄭州市經(jīng)開區(qū)”)第八大街和經(jīng)南四路交叉口，兩幢樓房規(guī)劃22層但只建到第12層，項目施工工地內(nèi)鋼筋、磚等物料散放在工地內(nèi)。

這處緊鄰鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司(以下簡稱“精益達(dá)公司”)的地產(chǎn)項目，由河南思源置業(yè)有限公司開發(fā)，因“在不屬于自己的土地上賣出了數(shù)百套不該存在的房屋”，使得數(shù)百人在繳納共計數(shù)千萬元購房款之后而無法拿到退款，有一部分還是參加某機關(guān)單位組織團購的購房者。

巧合的是，宇通客車自2014年收購精益達(dá)公司以來，接連幾年在公司年報中提及“解決土地等產(chǎn)權(quán)瑕疵”的承諾。

精益達(dá)公司綜合管理模塊一位張姓工作人員告訴記者，圍墻外的建筑與精益達(dá)公司都沒有關(guān)系，不過其隨即又稱“就目前掌握的信息來看并不能完全肯定”。

而緊鄰精益達(dá)公司南側(cè)，也同樣有一處爛尾樓，不過記者在現(xiàn)場無法了解到項目的具體信息。

“第八大街與經(jīng)南四路交叉口的爛尾樓，未占用精益達(dá)公司工業(yè)用地，精益達(dá)公司與思源置業(yè)公司亦無業(yè)務(wù)關(guān)系往來。”宇通客車方面在回復(fù)本報記者的采訪函中稱，精益達(dá)公司無證房產(chǎn)建筑面積3168平方米，用途為食堂，截至2017年6月末賬面價值231萬元。

11月27日晚上，記者在這座“無證食堂”中自費用了一頓晚餐，與幾名素不相識的精益達(dá)公司員工隨機拼湊起一張飯桌。他們對于宇通客車拿出幾十億元建造安置房的事兒搖了搖頭，規(guī)劃與現(xiàn)實間的距離仿佛還很遠(yuǎn)。

同潤置業(yè)OR綠都地產(chǎn)?

宇通客車職工安置房項目建設(shè)并非沒有在進(jìn)行中。在鄭州市經(jīng)開區(qū)三十五大街附近，一處名為宇通和諧家園的住宅小區(qū)已經(jīng)建成。

這里是鄭州國際物流園所在地，宇通客車布局有新能源客車生產(chǎn)基地以及研發(fā)中心。因為該地距離市區(qū)較遠(yuǎn)，生活配套極不方便，這也是宇通客車決定為員工建設(shè)房產(chǎn)項目的重要驅(qū)動力。

對于建設(shè)職工安置房的初衷，宇通客車此前在公告中表示，根據(jù)鄭州市工業(yè)布局的整體規(guī)劃，公司及子公司近幾年投資的新生產(chǎn)基地均位于鄭州市經(jīng)開區(qū)的鄭州國際物流園內(nèi)，該區(qū)域距離市區(qū)較遠(yuǎn)，配套極不成熟，周邊可供居住的成熟社區(qū)較少，公司員工數(shù)量比較多，自行解決住房問題比較困難。

在和諧家園“宇通員工招待中心”，工作人員表示除臨街商鋪外項目不對外出售。記者在現(xiàn)場看到，目前宇通和諧家園小區(qū)還有大量商鋪空置。

而在宇通和諧家園南側(cè)，一處名為宇通鼎新家園的住宅項目正在如火如荼地建設(shè)中。

根據(jù)當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門今年9月份下發(fā)的規(guī)劃許可證顯示，宇通鼎新家園建設(shè)者是鄭州同潤置業(yè)有限公司(以下簡稱“同潤置業(yè)”)，項目共分為兩個標(biāo)段。其中由寶業(yè)建設(shè)承建的標(biāo)段建筑面積13萬平方米，投資額為5.685億元;而另一處由歌山建設(shè)承建的標(biāo)段建筑面積近5.8萬平方米，投資額為2.544億元。

記者在采訪中了解到，在宇通客車宣布投資26億元為職工建設(shè)安置房之前，宇通客車專門設(shè)立了一家名為鄭州崇信置業(yè)有限公司(以下簡稱“崇信置業(yè)”)的全資子公司，注冊資本5000萬元。

宇通客車方面此前表示，擬對崇信置業(yè)以貨幣方式增資12.5億元，根據(jù)實際項目開發(fā)需要，崇信置業(yè)擬出資5億元成立一家項目公司，將另行向項目公司提供不超過8.5億元資金，用于投資項目資金周轉(zhuǎn)。

一個月后，崇信置業(yè)全資投資了同潤置業(yè)，2016年初又投資成立鄭州同舟置業(yè)有限公司(以下簡稱“同舟置業(yè)”)，同樣100%控股。

不過，在宇通鼎新家園建筑工地上卻掛著“綠都地產(chǎn)”的標(biāo)志。據(jù)了解，綠都地產(chǎn)全稱為鄭州綠都地產(chǎn)集團股份有限公司。

那么這一職工安置房項目的開發(fā)主體是同潤置業(yè)還是綠都地產(chǎn)?記者在采訪中獲得的信息顯示，兩家公司除了擁有共同的終極實際控制人外，在產(chǎn)權(quán)上并沒有關(guān)系。

未解的謎團

據(jù)了解，已建成的宇通和諧家園的建設(shè)者同樣是綠都地產(chǎn)。該公司大股東鄭州通泰志合企業(yè)管理中心(有限合伙)持有85%的股份，剩余的15%股份由鄭州億仁實業(yè)有限公司持有。

資料顯示，2012年6月，綠都地產(chǎn)設(shè)立全資子公司鄭州綠潤置業(yè)有限公司(以下簡稱“綠潤置業(yè)”)，負(fù)責(zé)公司在鄭州市郊的房地產(chǎn)項目開發(fā)和管理工作。在一則招標(biāo)公告中，宇通和諧家園一期工程的招標(biāo)人正是綠潤置業(yè)。

而鄭州通泰志合企業(yè)管理中心(有限合伙)的絕大部分股權(quán)由鄭州通泰合智管理咨詢有限公司和36個均以“鄭州通泰人”為名的有限合伙機構(gòu)持有，其背后股東有兩個：鄭州通泰合智管理咨詢有限公司和湯玉祥。

鄭州通泰合智管理咨詢有限公司大股東也是湯玉祥，占股46%。湯玉祥是宇通客車實際控制人，并持有鄭州億仁實業(yè)有限公司99%的股份，而鄭州億仁實業(yè)有限公司參與投資了鄭州宇通集團，甚至還投資了新京報旗下的北京新京報傳媒有限責(zé)任公司。

湯玉祥通過鄭州通泰志合企業(yè)管理中心(有限合伙)和鄭州億仁實業(yè)有限公司，牢牢控制著綠都地產(chǎn)。

2015年10月，綠都地產(chǎn)啟動A股上市工作，并于2016年2月1日在河南證監(jiān)局進(jìn)行輔導(dǎo)備案，其保薦商是中國國際金融股份有限公司。目前，公司正在按照監(jiān)管要求規(guī)范運營工作，組織上市申報材料。

綠都地產(chǎn)一位工作人員向記者證實，綠都地產(chǎn)確實為宇通客車建設(shè)了職工安置房，分別為綠都嘉園、綠都錦苑、和諧家園3個項目，目前均已交付入住。

值得關(guān)注的是，上述3個項目的開發(fā)周期均早于宇通2016年初始宣稱為員工建造安置房的時間節(jié)點。

對此，宇通客車方面在回復(fù)本報記者的采訪函中表示，公司目前進(jìn)行的項目委托綠都地產(chǎn)進(jìn)行開發(fā)管理，將選擇合適的地塊參與招拍掛，確定項目投資計劃和預(yù)算后，委托綠都地產(chǎn)開展項目開發(fā)、建設(shè)及銷售等工作。根據(jù)宇通客車方面給出的說法，2015年，宇通客車召開第八屆董事會第十三次會議，決定“鑒于公司無專業(yè)管理運營團隊，且項目開發(fā)為階段性計劃而非長期經(jīng)營業(yè)務(wù)，無成立團隊的必要，同意委托關(guān)聯(lián)方綠都地產(chǎn)進(jìn)行項目開發(fā)的管理”。

宇通客車方面還稱，委托開發(fā)管理費用標(biāo)準(zhǔn)為銷售總額的1.5%，按照項目進(jìn)度分批付款。

職工安置房既然委托給綠都地產(chǎn)建設(shè)，那么宇通客車此前成立的全資子公司崇信置業(yè)，以及孫公司同潤置業(yè)和同舟置業(yè)在安置房建設(shè)中起到什么作用?與綠都地產(chǎn)又是何種關(guān)系呢?

對于上述問題，截至發(fā)稿時，宇通客車方面并未給出明確答復(fù)。來源：中國經(jīng)營網(wǎng) (編輯：張家振 校對：顏京寧)