永登高速事故現(xiàn)場

記者邵可強(qiáng)于揚(yáng)文記者于揚(yáng)實(shí)習(xí)生李玉坤攝影

11月8日早上7時(shí)30分許，永登高速周口太康段僅僅5公里的一段路就發(fā)生了18起交通事故，導(dǎo)致31輛車受損，多人受傷。據(jù)了解，引發(fā)此次連環(huán)事故的“兇手”是團(tuán)霧。

秋冬季節(jié)，正是團(tuán)霧多發(fā)的時(shí)候，據(jù)最新統(tǒng)計(jì)我省高速公路有44處團(tuán)霧多發(fā)路段。團(tuán)霧是如何形成的，高速路上行車遇到團(tuán)霧如何安全“突圍”，大河報(bào)記者咨詢省公安廳高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人，作出解釋和提醒。

現(xiàn)場丨5公里高速發(fā)生18起交通事故

昨天上午，周口市交通警察支隊(duì)對外發(fā)布消息稱：11月8日早上7時(shí)30分許，永登高速周口太康段151公里至155公里(北半幅)之間因團(tuán)霧發(fā)生多車事故。經(jīng)現(xiàn)場勘察，初步調(diào)查，確認(rèn)共發(fā)生18起交通事故，造成1人死亡，6人受傷，31輛車受損。

大河報(bào)記者趕到現(xiàn)場，看到發(fā)生事故的路段在高速北半幅，多車碰撞后的現(xiàn)場比較凌亂，有貨車追尾貨車的，也有轎車追尾貨車的。一名司機(jī)告訴記者，事故發(fā)生后，有人及時(shí)撥打了報(bào)警電話，隨后，交警、消防、醫(yī)生等救援人員趕赴現(xiàn)場。在專業(yè)救援人士的指導(dǎo)下，一些傷員得到救治，其他人員則被疏離到安全地帶。

截至昨天中午12點(diǎn)20分，該事故路段得到疏通，車輛正常通行。

短短5公里路，竟導(dǎo)致18起交通事故發(fā)生，造成多車受損和人員傷亡，釀成該事故的“兇手”是團(tuán)霧。據(jù)目擊者稱，事發(fā)時(shí)該路段大霧彌漫，局部團(tuán)霧滾動(dòng)，能見度極低，“團(tuán)霧來得太突然，啥都看不見了，等視野恢復(fù)正常的時(shí)候已經(jīng)晚了，撞上前面的車了……”

關(guān)于高速上的“流動(dòng)殺手”團(tuán)霧

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制造車禍的團(tuán)霧是怎樣形成的?

團(tuán)霧本質(zhì)上也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境的影響，在大霧中數(shù)十米到上百米的局部范圍內(nèi)，出現(xiàn)的霧氣更“濃”、能見度更低的霧。團(tuán)霧外視線良好，團(tuán)霧內(nèi)一片朦朧。秋冬季易出現(xiàn)團(tuán)霧，一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風(fēng)的夜間，或者是早6時(shí)至8時(shí)。

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團(tuán)霧的危害有多大?

省公安廳高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋說，由于團(tuán)霧預(yù)測預(yù)報(bào)難、區(qū)域性很強(qiáng)，車輛難以提前得到通知或警示，等駕駛員意識(shí)到有霧的時(shí)候，已進(jìn)入團(tuán)霧中心了，有時(shí)駕駛員剛從一團(tuán)霧中出來，可下一團(tuán)霧卻又在不經(jīng)意間降臨，讓人防不勝防，常常釀成重大交通事故。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，霧天發(fā)生交通事故的概率比平常高出幾倍，甚至幾十倍，因濃霧、團(tuán)霧造成多車連續(xù)追尾事故屢有發(fā)生，損失嚴(yán)重，極具殺傷力。

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全省高速有哪些團(tuán)霧多發(fā)路段?

大河報(bào)記者從省公安廳高速交警總

隊(duì)獨(dú)家獲悉，目前河南全省高速公路團(tuán)霧

多發(fā)路段共有44處，分布在13條高速公

路上，具體如下：

●連霍高速8處：

K411-K435(24)、K525-K530(5)、

K674-K680(6)、K735-K741(6)、

K779-K793(14)、K706-K710(4)、

K844-K846(2)、K854-K856(2);

●京港澳高速7處：

K900-K905(5)、K940-K955(15)、

K745-K760(15)、K833-K841(8)、

K713-K720(7)、K795-K802(7)、

K600-615(15);

●滬陜高速1處：K1086-K1105(19);

●新陽高速2處：

K85-K90(5)、K171-K175(4);

●大廣高速10處：K1978-K1982(4)、

K1961-K1965(4)、K2222-K2227(5)、

K2077+500-K2078+500(1)、

K1762-K1774(12)、K1859-K1862(3)、

K1896-K1899(3)、K1920-K1924(4)、

K2175-K2180(5)、K2264-K2266(2);

●鄭堯高速1處：K25-K27(2);

●晉新高速2處：K90-K115(15)、

K75-K85(10);

●寧洛高速3處：K723-K726(3)、

K482-K490(8)、K541-K545(4);

●日蘭高速1處：K449-K453(4);

●蘭焦高速1處：K20-K36(16);

●長濟(jì)高速1處：K74-K87(13);

●林桐高速1處：K19-K29(10);

●蘭南高速6處：K158-K168(10)、

K224-K234(10)、K255-K260(5)、

K205-K206(1)、K49-K53(4)、

K90-K100(10)。

(注：K411-K435是高速樁號，即團(tuán)

霧路段的位置。括號內(nèi)數(shù)字為團(tuán)霧路段

長度，如24公里。)

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高速上遇到團(tuán)霧怎樣突圍?

在高速公路行車，遇到大霧和團(tuán)霧時(shí)，一定要保持鎮(zhèn)定不能慌亂，同時(shí)減速慢行，以防發(fā)生追尾事故。高速交警根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出四條經(jīng)驗(yàn)，提醒司機(jī)：

●打開示廓燈、應(yīng)急燈、防霧燈、近光燈(注意不可開遠(yuǎn)光燈)，以便看到前車，也讓后車能看到你;通過看清路面標(biāo)線及前車尾燈引導(dǎo)視線。

●能見度較低時(shí)，在確保安全的前提下，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道，然后就近選擇道路出口緩慢駛出或進(jìn)入附近服務(wù)區(qū)暫避，等待團(tuán)霧消散。

●進(jìn)入能見度很低的團(tuán)霧區(qū)域時(shí)，高速路上切記不能就地停車，因?yàn)榫偷赝＼囎钗ｋU(xiǎn)，最易引發(fā)連續(xù)追尾事故。

●團(tuán)霧多出現(xiàn)在山區(qū)河道低洼路段，在進(jìn)入霧區(qū)后，可使用鳴笛方式示意，提醒其他車輛、行人注意。

高速交警特別提醒，如果在霧天行車時(shí)遇到事故或者故障，切記一定要開啟雙閃燈，并在車輛后方150米處放置三角警示牌，防止因后方車輛剎車碰撞造成二次事故;駕乘人員一定要及時(shí)撤離現(xiàn)場，撥打報(bào)警電話0371-68208110等待救援。

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面對團(tuán)霧，相關(guān)部門有哪些措施?

今年4月24日，省公安廳、省交通運(yùn)輸廳、召開部署會(huì)，聯(lián)合對全省高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段開展治理工作。6月23日，省公安廳、省交通運(yùn)輸廳在周口召開全省高速公路事故預(yù)防百日整治工作現(xiàn)場推進(jìn)會(huì)。

據(jù)了解，我省整治團(tuán)霧路段采取雙管齊下的措施。

一是控距，建設(shè)高速公路霧天防撞系統(tǒng)。省交通運(yùn)輸廳將投入近1.5億元，開展路段整治工作，依據(jù)交通運(yùn)輸部《霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置》標(biāo)準(zhǔn)安裝霧天防撞預(yù)警設(shè)施;實(shí)施高速公路安全生命防護(hù)工程建設(shè);在重要的橋梁、隧道、坡道和彎道處，增設(shè)爆閃燈和振蕩標(biāo)線，在沿線的隧道墻壁上增加反光條引導(dǎo);在特大橋上安裝照明設(shè)施，提高橋梁夜間能見度;在團(tuán)霧多發(fā)路段起始端上游1~2公里處增設(shè)1組車距確認(rèn)標(biāo)志;在收費(fèi)站下道口、服務(wù)區(qū)下道口附近增加黃閃燈，并設(shè)立警示標(biāo)語。

二是降速，建設(shè)高速公路區(qū)間測速系統(tǒng)。車輛行駛至團(tuán)霧路段，控制車速很關(guān)鍵，高速交警部門將提前在團(tuán)霧多發(fā)路段建設(shè)區(qū)間測速系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“連續(xù)提示、實(shí)時(shí)抓拍、即時(shí)預(yù)警、現(xiàn)場教育查處”功能。

省公安廳高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，截至目前，44處團(tuán)霧多發(fā)路段中已有10處52公里整治完成，4處16公里的高速路段正在施工中，還有30處261公里正在準(zhǔn)備籌劃中。