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鄭開大道將用三年重鋪部分路面 新路面耐磨度高壽命長

2017-11-08 14:03:18      來源:映象網(wǎng)

鄭開大道已經(jīng)有部分路段鋪設(shè)了SMA面層作為試驗(yàn)段

鄭開大道已經(jīng)有部分路段鋪設(shè)了SMA面層作為試驗(yàn)段

鄭開大道已經(jīng)有部分路段鋪設(shè)了SMA面層作為試驗(yàn)段

鄭開大道已經(jīng)有部分路段鋪設(shè)了SMA面層作為試驗(yàn)段

映象網(wǎng)快訊(記者 王邵怡 文/圖)作為連接鄭州與開封的主干道,鄭開大道有望利用新型瀝青材料對路面進(jìn)行重鋪。11月7日上午,鄭開大道市政管理處舉辦了“市民看城市管理”活動(dòng),在活動(dòng)中市政處工作人員透露,從明年開始,分三年時(shí)間對鄭開大道60%的路面重鋪,路面重鋪將采用新型SMA瀝青面層。

明年中牟223省道東西兩側(cè)重鋪6公里

2006年鄭開大道通車,雖然建設(shè)初期是按照城市道路高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),但通車十年來,車流量與日俱增,車流量較大的路段路面出現(xiàn)了不同程度的損壞。

在上午的活動(dòng)中,鄭開大道市政處介紹,目前鄭開大道從京港澳高速以東約1.8公里的路段在去年用SMA面層重新鋪設(shè)了路面,作為試驗(yàn)段。

“我們預(yù)計(jì)從明年開始分三年的時(shí)間把鄭開大道60%的路面都換成SMA面層。”鄭開大道市政處市政科工作人員郭文松說,這個(gè)項(xiàng)目有望列入明年鄭州市城建計(jì)劃。

根據(jù)計(jì)劃,2018年將對中牟縣223省道東西兩側(cè)約6公里的路面重鋪,2019年223省道以西的部分將能夠全部換成SMA面層。

為什么要這樣“跳躍”著鋪,郭文松解釋,這主要是由于各路段損毀狀況不一致,比較嚴(yán)重的優(yōu)先,接下來再鋪破損程度較輕的路段。

據(jù)郭文松介紹,預(yù)計(jì)這三年時(shí)間鄭開大道重新鋪設(shè)SMA面層的面積將達(dá)到72萬平方米,投資約1.65億元。

此外,鄭開大道市政處的這個(gè)3年計(jì)劃完成后,還有望再延長2年,將剩余40%的路段鋪設(shè)SMA面層,也就是說,5年后鄭開大道有望全程改換性能更好的SMA面層。

SMA面層在鄭州市已經(jīng)逐步推廣

2016年鄭州嵩山路大修時(shí),首次采用SMA面層鋪設(shè)路面。從嵩山路之后,鄭州市新修道路和大修道路基本上都采用了這一材料,比如今年整修的未來路,以及即將開通的順河路和商城路。

SMA面層是一種新的材料,學(xué)名為瀝青馬蹄脂碎石混合料。據(jù)了解,這種材料最顯著的特點(diǎn)是粗糙度大,抗磨性好、抗水害性大。而對普通市民而言,行駛在這種路面的最大感受是車輛行駛噪音低,行車舒適感好,雨天行駛沒有太大的水霧,且摩擦力大不易打滑。

而且跟以前的瀝青相比,SMA面層抗熱性能和抗凍性能都更良好,在零下40攝氏度到零上95攝氏度的環(huán)境下,可以保證不變形。同時(shí),由于SMA材料以玄武巖作為主要粗集料,因此路面的耐磨度大大提高,使用壽命也隨之增長。

標(biāo)簽: 路面 壽命 大道

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