港珠澳大橋11名島隧工人榮獲“島隧工匠”稱號(hào)

11月26日，港珠澳大橋島隧工程項(xiàng)目總經(jīng)理部在西人工島舉行表彰儀式，對(duì)在島上道路路緣石及線性排水溝施工作業(yè)中表現(xiàn)突出的11名施工人員頒發(fā)“島隧工匠”榮譽(yù)證書。

西人工島路緣石施工現(xiàn)場(chǎng)

表彰儀式上，港珠澳大橋島隧項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師林鳴向班組人員頒發(fā)了“島隧工匠”榮譽(yù)證書，詳細(xì)詢問了他們的工作、生活情況，對(duì)施工人員充分發(fā)揮智慧和創(chuàng)造力，高精度完成安裝任務(wù)表示慰問和感謝。林鳴表示，受表彰的作業(yè)人員手藝高超，是新時(shí)代的大國能工巧匠，他們將工程當(dāng)作藝術(shù)品來做，展現(xiàn)了島隧工程建設(shè)者精湛的“繡花”技藝和追求卓越、精益求精的“工匠精神”，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量零瑕疵的目標(biāo)要求，為具有120年使用壽命的港珠澳大橋建起了堅(jiān)實(shí)的配套設(shè)施。

港珠澳大橋島隧項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師林鳴為獲獎(jiǎng)的建設(shè)者頒發(fā)《島隧工匠》證書

據(jù)悉，西人工島島上道路路緣石及線性排水溝沿環(huán)島路分布，安裝長度約2000余米，施工具有路面坡度不一、折線擬合復(fù)雜、安裝精度及線型控制要求高等特點(diǎn)。作業(yè)班組人員經(jīng)反復(fù)多次研究調(diào)試，開創(chuàng)性地運(yùn)用兩片1mm厚的打包帶夾在路緣石之間的方法，成功解決了路緣石1mm拼縫精度控制的難題;采用取點(diǎn)彈線的方式控制標(biāo)高及線型，實(shí)現(xiàn)了線性排水溝精準(zhǔn)定位、無縫對(duì)接、弧線優(yōu)美的安裝要求。

記者：陳新年

攝影記者：通訊員陳立通