西安最后的自行車老店 “畫風”復古(組圖)

圖為長江自行車營業(yè)部?！堖h　攝

(張遠 黨田野)15日中午，長江自行車營業(yè)部老板黃鋼明點了一份外賣，一邊吃一邊看著店外來來往往的行人。“平時家里就一個人，干啥都沒意思，在這里心里能踏實些。”65歲的黃鋼明說。

長江自行車營業(yè)部位于西安老城內的一條小巷中，其前身是當?shù)貒鵂I自行車廠門市部，開店至今已40余年。店鋪最早位置在離此不遠的和平路上，后因拆遷搬到了現(xiàn)址。1992年，在自行車廠工作的黃鋼明被調入店中。2007年自行車廠改制，黃鋼明便盤下了這家店鋪，帶著幾名老同事，開始了自己的創(chuàng)業(yè)之路。

圖為員工正在修理自行車。　張遠 攝

在店內，各種自行車“老物件”被擺放整齊，斑駁的老式折疊門、泛黃的招牌、貼著黃膠布的玻璃柜臺、店內貨架上的自行車配件和工具……其復古“畫風”與毗鄰的店鋪對比鮮明，仿佛時間還停留在二十年前。

“咱年齡大了，新東西玩不動，這些老物件舍不得扔，使起來也順手。”黃鋼明笑稱，現(xiàn)在會計算賬用的還是老式算盤，比一般人用計算器還快。不過為了方面顧客結賬，他從善如流用上了流行的“二維碼”。

圖為財務依舊使用算盤?！堖h 攝

自行車店每天早上8點開門，黃鋼明總會來到店里整理物件、打掃衛(wèi)生，然后用搪瓷茶缸泡上一杯濃茶，坐在柜臺后等著顧客到來。一周前，黃鋼明做了白內障手術，醫(yī)生囑咐要好好靜養(yǎng)一段時間，但他惦記著店里的生意，在家待了兩天就趕了回來。

每日來黃鋼明店里修車的人也就幾個，大部分都是附近的居民和學生，個別時候也有稍遠一些的老主顧。

近年來，汽車數(shù)量激增，公交日趨便利，再加上共享單車的推出，黃鋼明的生意受到巨大沖擊。“2015年開始生意就難了，很多修車行已關門。”黃鋼明直言，目前店內生意比前些年少了三成，減去房租和工資也剩不下多少錢了。

圖為店內。　張遠 攝

盡管形勢不容樂觀，但在員工看來并沒有太多壓力。“最早來這個店是為了生計，但現(xiàn)在更多是愛好，有感情了。”店員孫女士稱，如今員工還是一千多元工資，但不計較，就為打發(fā)退休后的空閑時間。

不知不覺，黃鋼明在這個店里已經度過25年的時光，對這個西安城內最后的自行車老店，他并沒有太多期冀。他告訴記者，只要自己還有精力，大家就會一直堅持下去。