凌晨，“魔鬼路口”邊 她家被大車(chē)撞了第6次

紫牛記者現(xiàn)場(chǎng)詳訪，破解句容南北通道 與老寧鎮(zhèn)公路丁字路口“煞氣”之謎

9月4日凌晨2點(diǎn)40分，“轟”的一聲巨響，把正在睡夢(mèng)中的蘇女士驚得立馬坐了起來(lái)。沒(méi)有驚慌，因?yàn)樗R上意識(shí)到發(fā)生了什么——又有車(chē)子撞到她家房子了，3年來(lái)的第六次!

9月4日凌晨，蘇女士家的房子被撞了個(gè)大窟窿

蘇女士家挨著被句容寶華鎮(zhèn)的當(dāng)?shù)厝朔Q(chēng)為“魔鬼路口”的南北通道與老寧鎮(zhèn)公路丁字路口，近乎直角的轉(zhuǎn)彎，讓不熟悉地形的司機(jī)措手不及，周邊幾戶(hù)人家為此也遭了殃。當(dāng)?shù)厝苏f(shuō)這里有“煞氣”。還好，省交科院不信這個(gè)邪，“化煞”的道路整改方案已出爐。

實(shí)習(xí)生 胡蘭蘭 紫牛記者 陳勇 任國(guó)勇 郭一鵬 文/圖

房子又又又被撞了！

凌晨驚魂啊，居民說(shuō)那響聲就像上了戰(zhàn)場(chǎng)

“‘轟’的一聲，房子還晃了幾下，就像戰(zhàn)場(chǎng)上打炮的聲音那么大，人一下就坐起來(lái)了。”回想起9月4日凌晨那次事故，蘇女士告訴紫牛新聞?dòng)浾撸?dāng)即反應(yīng)過(guò)來(lái)，是房子又被撞了。她出來(lái)一看，一樓房子被撞了一個(gè)大窟窿，二樓也有破損。肇事車(chē)是一輛大型工程車(chē)，駕駛室已經(jīng)開(kāi)進(jìn)她家，車(chē)上滿載著的石子散落一地。

蘇女士報(bào)了警，在消防人員的營(yíng)救下，被卡的駕駛員給營(yíng)救人員抬了出來(lái)，腿部骨折。

“這已經(jīng)是3年來(lái)的第6次了，撞啊撞也就習(xí)慣了。”9月7日上午，蘇女士向紫牛新聞?dòng)浾咴V苦說(shuō)，她家門(mén)前的路是老寧鎮(zhèn)公路，現(xiàn)在住的房子是1996年建的，緊挨著馬路，本來(lái)一直平安無(wú)事。2014年初，房子對(duì)面開(kāi)山所建的“南北通道”通車(chē)后，家里就一直不得安寧，隔段時(shí)間就會(huì)有車(chē)撞到房子，3年來(lái)前前后后共發(fā)生6起事故，還不包括一些非機(jī)動(dòng)車(chē)的小碰擦。經(jīng)常是撞壞了修，修好了沒(méi)多久又被撞，煩透了心。

“不光是我一家，路口這一排，幾乎每家都有被車(chē)撞的經(jīng)歷。”蘇女士說(shuō)，因?yàn)榻?jīng)常發(fā)生這樣的事情，孩子的奶奶心臟不好，已經(jīng)不敢住在這兒，其他家的住戶(hù)也有人另尋住址了。

記者體驗(yàn)

丁字路口視線不佳，拐彎幾乎是直角

當(dāng)?shù)匾晃淮迕窀嬖V紫牛新聞?dòng)浾?，他們?cè)?qǐng)人來(lái)看過(guò)風(fēng)水，說(shuō)被撞的房屋是犯了“槍煞”，那條馬路像一根槍一樣對(duì)著房屋，所以總是有車(chē)輛撞上去。

“南北通道”是一條南北方向的道路，連接312國(guó)道和老寧鎮(zhèn)公路，整條路長(zhǎng)約2000米，路寬約12米左右。昨天上午10點(diǎn)，記者駕車(chē)進(jìn)入“南北通道”路口時(shí)，可見(jiàn)右側(cè)指示牌：“前方限高2.6米”。開(kāi)車(chē)到達(dá)坡頂，路邊出現(xiàn)了限速30公里的標(biāo)志，之后就進(jìn)入下坡道路，下坡長(zhǎng)約1000米并且有彎道。

行駛到距事故多發(fā)地丁字路口約50米距離時(shí)，出現(xiàn)了一個(gè)限高欄。記者行駛中保持正常車(chē)速，接近丁字路口時(shí)降低車(chē)速，如果保持注意力高度集中，應(yīng)該能夠安全完成左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)動(dòng)作。

但在丁字路口，記者發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)缺陷：一是不管?chē)L試左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，兩側(cè)視線都受到雜草和房屋的阻礙，看不清老寧鎮(zhèn)公路對(duì)面拐彎來(lái)車(chē);二是兩條路呈現(xiàn)“T”狀垂直交會(huì)，路口成直角，沒(méi)有過(guò)渡緩沖地帶。

駕駛大貨車(chē)的老司機(jī)鄭師傅正好在現(xiàn)場(chǎng)，他告訴記者，“南北通道”這條路正對(duì)著民房，設(shè)計(jì)不合理。鄭師傅介紹，這條路附近有水泥廠和石料場(chǎng)，很多大貨車(chē)途經(jīng)此路口，現(xiàn)在貨車(chē)載重很大，從一個(gè)很大的坡度下來(lái)后又遇直角轉(zhuǎn)彎，如果剎不住，要么翻車(chē)，要么撞房。

交警分析

駕駛員觀察不細(xì)致是事故主因

鎮(zhèn)江句容交警大隊(duì)寶華交警中隊(duì)徐厚琦中隊(duì)長(zhǎng)告訴紫牛記者，寶華鎮(zhèn)之前被一座山分成了兩半，山北面的村民出行困難，為了解決這個(gè)難題，2014年，“南北通道”正式開(kāi)通，連接312國(guó)道和老寧鎮(zhèn)公路，并在此形成了一個(gè)丁字路口。

“道路開(kāi)通之初，車(chē)流量還比較少，主要是方便當(dāng)?shù)厝顺鲂小?rdquo; 徐厚琦介紹說(shuō)，自2015年底開(kāi)始，越來(lái)越多的駕駛員開(kāi)始走這條道路，其中，很多都是外地貨車(chē)司機(jī)。也就是從這個(gè)時(shí)候開(kāi)始，丁字路口的交通事故頻率大增。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到目前，經(jīng)交警處理的機(jī)動(dòng)車(chē)事故共8起，9月4日發(fā)生的車(chē)禍?zhǔn)亲顬閲?yán)重的一起。

為何車(chē)輛尤其是貨車(chē)會(huì)撞上路口的房屋呢?徐厚琦認(rèn)為，駕駛員觀察不細(xì)致是事故發(fā)生的主因。“‘南北通道’開(kāi)通時(shí)間不長(zhǎng)，本地駕駛員還好，外地駕駛員對(duì)道路情況不太了解，并且多在凌晨行車(chē)，比較疲勞。”徐厚琦介紹說(shuō)，他們也專(zhuān)門(mén)統(tǒng)計(jì)過(guò)，八成多事故發(fā)生在晚上和凌晨，且基本都是外地駕駛員。正是因?yàn)橛^察不夠細(xì)致，沒(méi)按照提示標(biāo)牌行車(chē)，才會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在進(jìn)入丁字路口時(shí)發(fā)生事故。

破解難題

省交科院勘查后已拿出道路整改方案

整改完成前，暫時(shí)用遙控式可升降限高欄控制大車(chē)速度

紫牛記者采訪得知，當(dāng)?shù)卣饲耙讯啻温?lián)系省交科院專(zhuān)家前來(lái)現(xiàn)場(chǎng)勘查，最終設(shè)計(jì)出“南北通道”整改優(yōu)化方案，從4個(gè)方面著手破解難題。

首先是進(jìn)行路口優(yōu)化，增加“南北通道”前往老寧鎮(zhèn)公路南向東單獨(dú)右轉(zhuǎn)車(chē)道，老寧鎮(zhèn)公路前往“南北通道”西向南單獨(dú)右轉(zhuǎn)車(chē)道;其次，在丁字路口加設(shè)紅綠燈，并增設(shè)道路監(jiān)控;第三就是對(duì)緊靠老寧鎮(zhèn)公路的3家住戶(hù)進(jìn)行拆遷;第四點(diǎn)就是整改路口的連接線，加高路牙高度，縮小“南北通道”車(chē)道寬度，增加老寧鎮(zhèn)公路的車(chē)道寬度。目前，當(dāng)?shù)卣_(kāi)始與3戶(hù)人家協(xié)商拆遷問(wèn)題，并開(kāi)始著手道路整改的招投標(biāo)工作。

但道路整改方案具體實(shí)施還有一段時(shí)間，這段空白期該如何減少事故發(fā)生?記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了解到，目前在路口南側(cè)100米附近設(shè)置了一個(gè)遙控式可升降限高欄，以此來(lái)控制大車(chē)下坡的速度。

“限高欄平時(shí)的高度是2.6米，如果有大車(chē)過(guò)來(lái)，必須先靠邊停下，然后通過(guò)遙控器將限高欄升起來(lái)，這樣可以預(yù)先對(duì)大車(chē)速度進(jìn)行控制，讓車(chē)輛以較慢的速度通過(guò)路口。”小陳就是路口的值守人員，他告訴紫牛記者，這個(gè)崗位需要24小時(shí)值守，自己和同事兩人負(fù)責(zé)路口值守。

說(shuō)話間，一輛混凝土攪拌車(chē)從坡道上開(kāi)下來(lái)，駕駛員應(yīng)該是知道了這樣的設(shè)置，所以在臨近限高欄的時(shí)候主動(dòng)靠邊停下，小陳看到后用遙控器操作，限高欄緩緩升起。這時(shí)，攪拌車(chē)再次啟動(dòng)通過(guò)，由于距離路口只有100米的距離，所以攪拌車(chē)只能以緩慢的車(chē)速通過(guò)路口并右轉(zhuǎn)。

一點(diǎn)解釋

有措施，為何還發(fā)生9月4日那次事故？

小陳說(shuō)，如果因?yàn)樗緳C(jī)不遵守規(guī)定撞了限高欄或者發(fā)生事故，他們會(huì)向鎮(zhèn)上匯報(bào)，對(duì)車(chē)輛所屬單位進(jìn)行相應(yīng)的懲戒，比如禁止涉事車(chē)輛通行等等。

至于9月4日凌晨時(shí)分發(fā)生的事故，小陳當(dāng)時(shí)就在值班，他說(shuō)這名外地司機(jī)第一次走這條路，因?yàn)榈缆凡皇煜ぴ偌由狭璩繒r(shí)分注意力不集中，所以在轉(zhuǎn)彎時(shí)撞到了住戶(hù)的房子。

記者離開(kāi)的時(shí)候，一輛面包車(chē)運(yùn)來(lái)了10多個(gè)反光錐桶，這些錐桶馬上要放到坡道上的車(chē)道分割線上，可以起到更好的警示作用。

■紫牛微評(píng) 奇葩事故暴露道路缺陷該及時(shí)整改

發(fā)生在寶華鎮(zhèn)“魔鬼路口”的奇葩事故不多見(jiàn)，卻也并非孤案。比如四川達(dá)州市民李明軍家就曾遇到一輛面包車(chē)“飛”上屋頂?shù)氖?，而?lèi)似車(chē)子撞房子的事故一年左右發(fā)生了20起。原因是李明軍的屋頂與邊上的公路路面差不多高。

在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，及時(shí)調(diào)查整改才是最根本的。就像上述四川達(dá)州車(chē)子上屋頂這樣的事，當(dāng)?shù)亟痪驼块T(mén)后來(lái)采取了一些措施，限制車(chē)速，確保安全。

句容寶華鎮(zhèn)“魔鬼路口”也是如此，盡管各種道路警示標(biāo)志一應(yīng)俱全，可事故還是不斷發(fā)生，駕駛員觀察不細(xì)致固然存在，可長(zhǎng)達(dá)1000米的坡道，以及路口的直角轉(zhuǎn)彎還是給駕駛員帶來(lái)了困擾。在這樣的前提下，道路整改不能缺失。相信隨著省交科院整改優(yōu)化方案的實(shí)施，“魔鬼路口”終將隨風(fēng)而逝。