沖進(jìn)綠化帶的共享汽車

滿大街的共享單車已經(jīng)不是啥稀罕事了，而停在路邊停車場(chǎng)的共享汽車，相信很多市民都還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)。8月30日19時(shí)許，鄭州一保安公司的員工黃某，竟然偷偷打開(kāi)一輛共享汽車，沒(méi)有駕照的他打算開(kāi)著共享汽車在路上轉(zhuǎn)彎兒練練手，誰(shuí)知?jiǎng)傞_(kāi)了僅僅1分多鐘就撞上了路邊停放的奔馳車，隨后還躥進(jìn)了綠化帶，撞上樹(shù)才停下來(lái)。

事發(fā)

共享汽車撞了車又沖進(jìn)綠化帶

昨日上午10時(shí)許，大河報(bào)記者跟著鄭州市公安局交巡警支隊(duì)直屬六大隊(duì)民警，來(lái)到鄭東新區(qū)CBD如意湖畔的千璽廣場(chǎng)。事故發(fā)生地點(diǎn)位于千璽廣場(chǎng)西南側(cè)的一處廣場(chǎng)上，這里有一處共享汽車停車場(chǎng)。記者發(fā)現(xiàn)，這里共有6輛共享汽車，出事的豫A5A32B共享汽車是一輛藍(lán)白色搭配的力帆汽車，停在綠化帶內(nèi)，車身有碰撞痕跡。停車場(chǎng)東北角，一輛白色豫A牌照奔馳轎車左前臉位置受損。

從現(xiàn)場(chǎng)可以看到，共享汽車副駕駛車門(mén)凹陷進(jìn)去，右側(cè)倒車鏡被撞掉，車燈、車保險(xiǎn)杠等處損傷。而白色奔馳車左前車燈、保險(xiǎn)杠等多處損傷。“從現(xiàn)場(chǎng)勘查情況，可以分析肇事者駕駛共享汽車先撞上了奔馳車左前部，然后沖進(jìn)綠化帶，撞上綠化帶內(nèi)的大樹(shù)后停了下來(lái)。”辦案民警說(shuō)。此外，民警分析，肇事者駕駛的共享汽車，在出事前仍圍著停車廣場(chǎng)沿著順時(shí)針繞圈兒行駛。

據(jù)了解，事故發(fā)生后，奔馳車主接到肇事者所屬的保安公司的電話趕到現(xiàn)場(chǎng)，并撥打了報(bào)警電話。

責(zé)任

肇事者涉嫌無(wú)證駕駛被拘留

隨后，大河報(bào)記者在六大隊(duì)院內(nèi)見(jiàn)到了年僅19歲的肇事者黃某。據(jù)了解，黃某是鄭州一家保安公司的員工，并沒(méi)有駕駛證，也沒(méi)有報(bào)名駕考或參加科目培訓(xùn)，這是一起無(wú)證駕駛引起的交通事故。“黃某應(yīng)該是錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車，在停車場(chǎng)內(nèi)撞上奔馳車左前方后，他向右打方向，同時(shí)踩了油門(mén)，躥進(jìn)綠化帶內(nèi)，撞上了大樹(shù)。多虧了這棵大樹(shù)，否則他可能沖過(guò)綠化帶，沖到人行道上，當(dāng)時(shí)路上的行人就遭殃了。”辦案民警說(shuō)。

據(jù)悉，黃某平時(shí)就在這處停車場(chǎng)附近上班。8月30日晚，他路過(guò)停放共享汽車的停車場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)這里停放的共享汽車已經(jīng)有四五天沒(méi)挪地方了。而當(dāng)他湊近一看，發(fā)現(xiàn)其中一輛共享汽車竟然沒(méi)有關(guān)車窗玻璃，也沒(méi)有落鎖。隨后，他順利進(jìn)入車內(nèi)，用一鍵啟動(dòng)按鍵打著火，踩著油門(mén)就圍著停車場(chǎng)轉(zhuǎn)圈了。黃某說(shuō)，他想考駕照，原本想開(kāi)共享汽車練練手，沒(méi)料到當(dāng)晚就出了事故。

大河報(bào)記者從辦案民警處獲悉，黃某應(yīng)接受“500至2000元罰款”“15日以下拘留”并被追究刑事責(zé)任;另外，黃某在這起事故中負(fù)全責(zé)，無(wú)論奔馳車還是共享汽車的損失，都由黃某承擔(dān)。據(jù)初步估算，奔馳車車損3萬(wàn)元左右，共享汽車車損在1萬(wàn)元左右。

觀點(diǎn)

共享汽車使用過(guò)程有漏洞，需及時(shí)修補(bǔ)

大河報(bào)記者隨后走訪多處共享汽車停車場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)要駕駛一輛車需要關(guān)聯(lián)一些資料并獲得審核等等。而這起事故中，黃某交代，他駕駛的是一輛沒(méi)有上鎖的共享汽車，他使用按鍵點(diǎn)火，就把車開(kāi)走了。對(duì)于黃某的說(shuō)法，該共享汽車在鄭州分公司的有關(guān)人員稱“這種情況不清楚”。“人離開(kāi)車四五天，車沒(méi)落鎖，不需要鑰匙就能發(fā)動(dòng)，這些都是共享汽車使用中的漏洞。”六大隊(duì)民警崔站立說(shuō)。

昨日下午，大河報(bào)記者電話聯(lián)系到該共享汽車公司客服。對(duì)于記者上述的漏洞疑問(wèn)，客服人員這樣解釋：如果車輛處在待租用狀態(tài)，共享汽車車門(mén)沒(méi)落鎖的話，公司能檢測(cè)到，而且能遠(yuǎn)程上鎖。如果車輛處在租用狀態(tài)，公司也能檢測(cè)到是否上鎖，但本著“不干預(yù)租用人使用”的原則，不會(huì)主動(dòng)聯(lián)系租用人，更不會(huì)遠(yuǎn)程上鎖。而對(duì)于租用的汽車，是誰(shuí)在開(kāi)，有沒(méi)有年滿18周歲，有無(wú)駕照，是否酒駕毒駕等疑問(wèn)，以及出事故后造成的損失，都應(yīng)該是由租用人承擔(dān)的。“通過(guò)正規(guī)途徑取車、租車的車輛，公司都買有保險(xiǎn)。”該客服說(shuō)。

對(duì)于四五天不落鎖，不用鑰匙能啟動(dòng)的問(wèn)題，六大隊(duì)民警崔站立表示，共享汽車屬于新生事物，在前期運(yùn)營(yíng)期間難免有些不足之處，他們將積極與共享汽車在鄭州的分公司取得聯(lián)系，督促對(duì)方修補(bǔ)這些漏洞。

對(duì)此，北京華泰(鄭州)律師事務(wù)所王洪瑞律師認(rèn)為，對(duì)于租用人駕駛共享汽車發(fā)生交通事故以及第三方駕駛共享汽車發(fā)生的事故，不能僅僅靠保險(xiǎn)或劃分責(zé)任來(lái)買單，運(yùn)營(yíng)企業(yè)也應(yīng)該在管理上多下功夫。