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長(zhǎng)城集團(tuán)旗下未勢(shì)能源IV型儲(chǔ)氫瓶生產(chǎn)線在保定落成
近日,長(zhǎng)城集團(tuán)旗下未勢(shì)能源IV型儲(chǔ)氫瓶生產(chǎn)線在保定工業(yè)園落成,并進(jìn)入試生產(chǎn)階段,標(biāo)志著未勢(shì)能源已具備IV型儲(chǔ)氫瓶的規(guī)?;a(chǎn)能力。
據(jù)介紹,該產(chǎn)線車(chē)間占地面積4000余平米,引進(jìn)高端全自動(dòng)化智能生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造到品質(zhì)檢驗(yàn)全過(guò)程閉環(huán)管控,確保產(chǎn)品的一致性、可靠性與安全性。
項(xiàng)目投產(chǎn)后,儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)能可達(dá)10000個(gè)/年,預(yù)計(jì)2023年底正式投入生產(chǎn),面向全球市場(chǎng)供應(yīng),到2026年,規(guī)劃產(chǎn)能將擴(kuò)充到10萬(wàn)只/年。
高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫主要通過(guò)高壓儲(chǔ)氫氣瓶來(lái)實(shí)現(xiàn)氫氣的儲(chǔ)存,是目前商業(yè)化推廣的主要?dú)錃鈨?chǔ)存形式。
在我國(guó)35MPaIII型儲(chǔ)氫瓶目前已被規(guī)?;瘧?yīng)用,70MPaIV型儲(chǔ)氫瓶卻因技術(shù)難度大、工藝水平不成熟、制造裝備相對(duì)落后等因素面臨著諸多“卡脖子”難題,與國(guó)外相比依然存在差距,發(fā)展相對(duì)滯后。
未勢(shì)能源聚焦70MPa IV型儲(chǔ)氫瓶技術(shù)及產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化難題,基于客戶端不同工況環(huán)境應(yīng)用需求,陸續(xù)攻克了70MPa IV型儲(chǔ)氫瓶耐低溫性差、產(chǎn)品一致性低、可靠性低等多項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)難題。
實(shí)現(xiàn)了燃料電池汽車(chē)對(duì)車(chē)載儲(chǔ)氫系統(tǒng)的輕量化、長(zhǎng)壽命、高安全、長(zhǎng)續(xù)航的綜合性能需求,且已完成火燒試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)等多個(gè)關(guān)鍵試驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)試。
后期隨著70MPa IV型儲(chǔ)氫瓶產(chǎn)線啟動(dòng)及產(chǎn)能爬坡,未勢(shì)能源在通過(guò)技術(shù)自主實(shí)現(xiàn)70MPaIV型儲(chǔ)氫瓶國(guó)產(chǎn)化替代的同時(shí),也將推動(dòng)成本進(jìn)一步下降,助推高壓儲(chǔ)氫瓶規(guī)模化生產(chǎn)應(yīng)用。
標(biāo)簽: 氫動(dòng)力汽車(chē) 交通工具 清潔能
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