我省三市出臺(tái)限行新政 鄭州會(huì)跟上嗎?

鄭州限號(hào)行駛第5天，路上車不多，天空很藍(lán)。記者白周峰攝影

全省各省轄市的限行政策即將到期，限行是否會(huì)延長(zhǎng)?前天和昨天，南陽(yáng)、平頂山、濮陽(yáng)紛紛推出新的限行政策。包括鄭州在內(nèi)的其他省轄市，又會(huì)如何呢?

一個(gè)月的限行，影響多多，天更藍(lán)了，交通不堵了，停車方便了……當(dāng)然，也有人認(rèn)為限行帶來一些不便，比如工作效率降低了，接送孩子不方便了，公交地鐵更擁擠了，出租車、滴滴快車不好打了，周末節(jié)假日沒法“兩日自駕游”了。

總之，這次限行有太多的成果和經(jīng)驗(yàn)值得總結(jié)。

政策發(fā)布

12月4日起，我省各地相繼實(shí)行機(jī)動(dòng)車限行措施。限行第二天鄭州平均道路擁堵指數(shù)降低28%，18天河南限行3035萬輛車，鄭州新能源車每天上牌327輛……限行一時(shí)成為熱詞。

月底將至，各地限行截止時(shí)間到了，2018年會(huì)不會(huì)繼續(xù)限行，成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)問題。這兩天，平頂山、南陽(yáng)、濮陽(yáng)或調(diào)整，或延長(zhǎng)限行的通告發(fā)布，讓“限行”一詞繼續(xù)熱下去。

【新政】平頂山、南陽(yáng)、濮陽(yáng)調(diào)整限行政策

12月25日至26日，平頂山、濮陽(yáng)及南陽(yáng)相繼發(fā)出緊急通知，對(duì)限行政策進(jìn)行調(diào)整。

濮陽(yáng)率先發(fā)布消息，明年1月將繼續(xù)執(zhí)行限行政策。

平頂山

2017年12月26日至31日

平頂山市區(qū)實(shí)行機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)通行，單號(hào)單日通行，雙號(hào)雙日通行。

南陽(yáng)

2017年12月27日至30日

南陽(yáng)市將正在實(shí)行的工作日限制兩個(gè)車牌尾號(hào)的車輛通行政策，改為單雙號(hào)通行。

濮陽(yáng)

2018年1月1日至31日

濮陽(yáng)市除了將政策調(diào)整為單雙號(hào)限行外，還率先發(fā)布2018年1月繼續(xù)限行的通告。即2018年1月1日至31日，每日7：00至20:00，限制兩個(gè)車牌尾號(hào)的車輛通行。(記者 李紅訊 郭啟朝)

【打探】鄭州是否延續(xù)限行尚不明確

2018年，鄭州還限行不?昨天，記者聯(lián)系到鄭州市委宣傳部，據(jù)工作人員介紹，暫時(shí)還沒有接到權(quán)威的消息。

假如鄭州會(huì)有限行新政，是否會(huì)像這次一樣選擇夜里“突然”發(fā)布呢?工作人員說，市委宣傳部已和市政府就此事溝通并達(dá)成一致，如果有了權(quán)威消息，會(huì)第一時(shí)間通過召開新聞發(fā)布會(huì)的形式公布于眾。

鄭州市政府12月3日召開鄭州市實(shí)施機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行新聞發(fā)布會(huì)時(shí)提出，實(shí)施機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行主要是為了進(jìn)一步降低機(jī)動(dòng)車污染物排放，減輕重污染天氣污染發(fā)生頻次和污染程度，保障人民群眾身體健康。

那么，鄭州市如何治理空氣污染?鄭州市政府有關(guān)負(fù)責(zé)人說，除了加大抑制交通污染、控制揚(yáng)塵污染、燃煤鍋爐拆改整治等方式外，鄭州還正在加快生態(tài)廊道建設(shè)，全面進(jìn)行污染防治。

他介紹，2017年，鄭州計(jì)劃完成營(yíng)造林總規(guī)模11.2萬畝，完成廊道綠化提升182公里，建設(shè)森林體驗(yàn)園及健康養(yǎng)生園5個(gè);2018年，計(jì)劃完成營(yíng)造林總規(guī)模11.2萬畝，完成廊道綠化提升210公里，建設(shè)森林體驗(yàn)園及健康養(yǎng)生園5個(gè)。

【澄清】限行新政須由地方政府發(fā)布

限行是否會(huì)繼續(xù)，網(wǎng)絡(luò)上信息雜陳，真假難辨。

對(duì)此，省公安廳交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，限行政策只能由各地政府部門發(fā)布，全省交警部門將根據(jù)各地情況執(zhí)行限行政策。各地市民千萬不要輕易相信網(wǎng)上傳播的信息。省公安廳交警總隊(duì)對(duì)于今后的限行已給相關(guān)部門提出建議，即限行政策要充分考慮群眾出行的方便性，相關(guān)部門在制定限行政策時(shí)要考慮到全省范圍的整體性、統(tǒng)一性。比如統(tǒng)一限行號(hào)段，劃分限行時(shí)段，節(jié)假日不限行，執(zhí)行統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)等。

一組數(shù)字看限行

截至12月21日，18天時(shí)間，全省公安機(jī)關(guān)出動(dòng)警力81382次，設(shè)置檢查點(diǎn)753處。共限行消減車輛3035萬輛，其中小型載客汽車2630萬輛，大型貨運(yùn)車輛405萬輛。

112206輛次

截至12月21日，累計(jì)處罰違反限行規(guī)定的車輛112206輛次，其中重型貨車30875輛次，小型客車81331輛次。

327輛

11月20日起，鄭州在全省范圍內(nèi)率先試點(diǎn)啟用新能源車專用號(hào)牌，限行前后，上牌車輛數(shù)對(duì)比很明顯。

截至目前，鄭州新能源車號(hào)牌共登記9950副。在限行之前的11月20日至12月3日，鄭州共發(fā)放專用號(hào)牌2425副;限行后，12月4日至12月26日，鄭州共發(fā)放專用號(hào)牌7525副，也就是說，限行后平均每天上牌327輛。

28%

12月6日，鄭州市交運(yùn)委綜合運(yùn)輸處利用交通數(shù)據(jù)，對(duì)限行以來鄭州市交通情況進(jìn)行分析，大數(shù)據(jù)顯示，限行次日早高峰和晚高峰依舊明顯，但時(shí)間較同期縮短，道路擁堵指數(shù)普遍降至近兩個(gè)月最低，平均道路擁堵指數(shù)降低28%，達(dá)到完全暢行狀態(tài)。

鄭州市交運(yùn)委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們正在研究對(duì)比限行前后的情況，并將發(fā)布相關(guān)的數(shù)據(jù)。

15%

目前，河南省機(jī)動(dòng)車保有量已突破2418萬輛，每年以179萬輛的速度快速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，限行之后全省交通事故率同比下降約15%。

以鶴壁為例，11月15日采取單雙號(hào)限行后，限行區(qū)域內(nèi)交通違法、交通事故數(shù)量明顯下降，僅交警指揮中心動(dòng)態(tài)違法采集率就下降了近三分之一，由限行前的每天采集1萬多起，下降到現(xiàn)在的6000起至7000起;交通事故數(shù)量下降10%至20%。

10%

昨日下午，省環(huán)保廳工作人員告訴記者：最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自本月1日起至25日，25天內(nèi)的“優(yōu)良天”已有14天，對(duì)比去年同期增加了9天。此外，12月1日至25日，我省PM10平均濃度較去年同期降低36%;PM2.5平均濃度降低了41.4%。

而提到限行，工作人員以鄭州為例說，PM2.5在線源解析監(jiān)測(cè)結(jié)果表明，機(jī)動(dòng)車限行后，尾氣對(duì)PM2.5貢獻(xiàn)率下降了10%。

此外，我省北部城市鶴壁的限行給空氣質(zhì)量帶來的改善也具有一定的參考性。工作人員介紹說，鶴壁機(jī)動(dòng)車密度不低，加之重載車輛沿G107穿城而過，尾氣污染比較嚴(yán)重。因此，鶴壁市在11月15日就開始執(zhí)行單雙號(hào)限行政策。省環(huán)保廳統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自11月15日至本月25日，鶴壁市的PM2.5平均濃度同比降低了56%。

工作人員也表示，空氣污染有著復(fù)雜的形成與消減過程，雖然這一成績(jī)并不能直接說就是由機(jī)動(dòng)車限行所帶來的改善，但限行肯定對(duì)PM2.5濃度的銳減有作用。

觀點(diǎn)紛呈

路不堵了，車好停了，不再擔(dān)心交警貼條了，感覺生活更美好!

單雙號(hào)限行，周六去接小孩，周日沒法往學(xué)校送，或者能送不能接!

一日之內(nèi)，來往多地，經(jīng)常成為不可能完成的任務(wù)……

【講述】

“限行之后，讓我體驗(yàn)到了城市生活之美!”鄭州市民龐先生在接受記者采訪時(shí)，多次重復(fù)這句話。

他說：“因?yàn)樵缤硪铀蜕嫌變簣@的孩子，幾乎每天都要開車，可以說開車的時(shí)候每天都有煩心事，堵在路上煩，沒有停車位煩，被交警貼條更是煩上加煩。限行后，最突出的感受是路上不堵了，停車好停了，不再擔(dān)心交警貼條了。朋友聚會(huì)也不用特意提前出發(fā)了，加上隨之而來的藍(lán)天，確實(shí)讓人感覺到城市生活的美好!”

“現(xiàn)在和孩子乘公交去幼兒園，路上車少了，公交車也提速了，只是轉(zhuǎn)車稍微麻煩了一點(diǎn)，但是在可以忍受的　范圍內(nèi)。”龐先生說。

不過也有很多市民認(rèn)為，由于限行政策有點(diǎn)“粗放”，給工作生活帶來不少麻煩。

苦惱者說

鄭州市民范女士就被限行影響不小。她說：“孩子周一晚上高燒39.1℃，忙抱著孩子去人民路河南中醫(yī)一附院，掛急診。”

“到了急診科，已是晚上10點(diǎn)了。急診科的情況嚇了我一跳，幾十個(gè)抱著小孩兒的家長(zhǎng)在等待。”范女士說，“我領(lǐng)到的號(hào)，是202號(hào)，但是前面只看到170號(hào)，還有不少病人的檢查結(jié)果出來了，找醫(yī)生看結(jié)果。”

范女士說，等輪到給她孩子看病的時(shí)候，時(shí)間已經(jīng)過了當(dāng)晚12點(diǎn)。

近日，鄭州各大醫(yī)院呼吸科和兒科門診的小患者扎堆。不少市民認(rèn)為，每年的10月至次年4月是流感的流行期，希望鄭州限行政策更加細(xì)化，考慮這些特殊群體的需求，體諒家長(zhǎng)深夜帶孩子看病的難處。

常年上夜班的王先生也比較郁悶，從事媒體編輯工作的他，一般下午4點(diǎn)上班，下班是次日凌晨?jī)牲c(diǎn)左右，“我們下班時(shí)，公交地鐵都沒了，限行時(shí)不能開車只能打車”。

麻煩2

劉先生是個(gè)生意人，每天都需要奔波于幾個(gè)城市之間，限行給他帶來了很大的麻煩。

“前幾天去濮陽(yáng)，當(dāng)天事兒辦完了，要趕回洛陽(yáng)，可是車限號(hào)了，沒法開，只能留下一個(gè)同伴多住了一天，我自己搭了一個(gè)順風(fēng)快車趕到洛陽(yáng)。等再趕回鄭州的時(shí)候，只能坐高鐵了。如果遇到一些突發(fā)的情況，需要去外地，碰上車限號(hào)，至少要多待一天才能再開車回來，效率確實(shí)比過去低了很多。”他說。

麻煩3

12月20日上午11時(shí)許，南陽(yáng)市一輛停靠在路邊的小汽車司機(jī)向交警求助。交警了解到該車運(yùn)送了一名重病病人準(zhǔn)備趕往醫(yī)院，不巧的是，該車屬于當(dāng)天限行車輛。交警指揮中心隨即派出一輛引導(dǎo)車護(hù)送，順利把病人送往醫(yī)院救治。

生活中類似的“特殊情況”并不鮮見，“既要嚴(yán)格執(zhí)法，也要文明理性執(zhí)法、人性化執(zhí)法。”省公安廳交警總隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，各地交警執(zhí)法時(shí)，遇到急難情況，可視情況對(duì)闖限行的機(jī)動(dòng)車予以幫助。如果被電子眼抓拍了，確實(shí)有正當(dāng)理由的，可以申請(qǐng)復(fù)議。

但是有不少市民則認(rèn)為，與其耗費(fèi)大量時(shí)間和精力申請(qǐng)復(fù)議，不如交罰款算了，有時(shí)想想真是不甘心。

麻煩4

鄭州市民方先生告訴記者，他家在南三環(huán)外，上班的地方在CBD，限行后，隔一天開一次車。跟之前相比，不管是開車還是坐公交上下班已經(jīng)不怎么堵車了，節(jié)省很多時(shí)間。

因?yàn)榧以谌h(huán)外，有時(shí)候去市區(qū)辦事就感覺不方便了，方先生的妻子有孕在身，需要定期去醫(yī)院檢查，碰上限號(hào)時(shí)經(jīng)常需要借同事的車開。他建議，為了藍(lán)天白云可以限行，但必須更人性化，比如建議改為一天限行兩個(gè)號(hào)，節(jié)假日和周末不限制，既有效防治大氣污染，又不對(duì)市民的工作和生活產(chǎn)生大的影響。

麻煩5

限行政策給大家生活帶來變化，甚至還有“燒腦”題目出爐。

我省一家媒體就給讀者出了一道考題：全省城市紛紛限行，在開封的小明，要開車接在鄭州上學(xué)的女朋友小麗，今天要一起去看望漯河的小明奶奶，第二天要到新鄉(xiāng)接小麗的媽媽一起去洛陽(yáng)，請(qǐng)問，他要開一輛什么尾號(hào)的車，才能在第三天把女朋友小麗送回鄭州的學(xué)校后，再順利開車回到開封?

我們先來看看這幾地的限行政策。其中，鄭州、開封、新鄉(xiāng)、漯河的辦法都是一樣的，即：車牌尾號(hào)單號(hào)單日(1、3、5、7、9)行駛，雙號(hào)雙日(0、2、4、6、8)行駛。而洛陽(yáng)則比較特殊，按每周一到周五對(duì)車牌尾號(hào)0~9其中兩個(gè)數(shù)字的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行限行，并不是按年月日。

這道題，很典型地說出了各地政策不一，給出差或雙城生活的市民帶來的麻煩。

【熱議】“藍(lán)天”和“便利”需要權(quán)衡

相比限行政策，生活更加繁瑣和復(fù)雜，究竟該如何平衡百姓需求，還真是一個(gè)問題。對(duì)此，網(wǎng)友紛紛表達(dá)觀點(diǎn)。

“折顏”：我提議周六周日不限行，還有就是可以制定早上幾點(diǎn)前不限行，晚上幾點(diǎn)后不限行。合理限行，有利于民，有利于社會(huì)!

“獨(dú)孤求勝BNU”：政府為什么要治理空氣污染，是因?yàn)榭諝馕廴疽呀?jīng)影響到了群眾的生活幸福感。此次一次性限制一半的私家車上路，直接導(dǎo)致很多人生活工作不便，上夜班的怎么辦?工作地點(diǎn)遠(yuǎn)的怎么辦?這和治理污染的初衷是相悖的。

“霾昔慕死”：支持限行，但要科學(xué)。當(dāng)初在購(gòu)買車輛時(shí)，車船購(gòu)置稅和車輛交強(qiáng)險(xiǎn)等付費(fèi)事項(xiàng)都是按照全年足額征收、繳納的，限行勢(shì)必存在減損。我想問一下，保險(xiǎn)、稅費(fèi)、油價(jià)能不能給打個(gè)折?

“根哥”：限行政策還應(yīng)考慮到，一旦刺激車輛增長(zhǎng)，不是就比限行前的狀況更加嚴(yán)重了嗎?現(xiàn)在很多家庭都購(gòu)買了第二輛車或者新能源車，小汽車數(shù)量又增加了，限行取消，尾氣問題、擁堵問題豈不是要加劇?

“芊芊女”：最好是一天限行兩個(gè)號(hào)，把負(fù)面影響降到最低。

一個(gè)壞消息

根據(jù)河南省環(huán)境監(jiān)測(cè)中心的預(yù)報(bào)顯示，本月月末的28日~30日，我省又將經(jīng)歷一次空氣重污染過程，且根據(jù)中長(zhǎng)期預(yù)報(bào)顯示，明年1月，我省所面臨的氣象情況對(duì)污染物的擴(kuò)散將更加不利，工作人員也提醒大家要提前做好準(zhǔn)備，做好相應(yīng)的防護(hù)、應(yīng)對(duì)舉措。(記者 邵可強(qiáng) 陳駿 王磊 見習(xí)記者 彭飛)