首屆中式木帆船模型展評大賽在上海舉行

29日，由中國航海博物館主辦的“第一屆中式木帆船模型展評大賽”在中國航海博物館開幕。本屆大賽得到中國造船工程學(xué)會船史研究學(xué)術(shù)委員會、中國博物館協(xié)會航海博物館專業(yè)委員會、中國航海學(xué)會航海歷史與文化研究專業(yè)委員會、上海市浦東新區(qū)文物保護管理所等多家專業(yè)機構(gòu)支持。

根據(jù)考古沉船實物而建造的船模

據(jù)了解，此次大賽采用展覽和評比相結(jié)合的方式，旨在搭建船史研究探討、船模建造技藝共同交流的平臺，探索、思考中式木帆船模型的研制依據(jù)及相關(guān)評判準(zhǔn)則，闡釋中國舟船文化，推動船模產(chǎn)業(yè)發(fā)展。展覽將持續(xù)至11月15日，相關(guān)評比工作將在11月初進行。

在2016年6月，中國航海博物館舉辦“資料、船模與博物館”學(xué)術(shù)研討會，來自船史研究、船模建造、涉海類文博、海模運動等領(lǐng)域的專家提出了舉辦全國性船模大賽的共同倡議。本次大賽是中國航海博物館在響應(yīng)船史、船模界呼聲下籌辦，首次制訂中式船模的評判標(biāo)準(zhǔn)，并開創(chuàng)互動式展評模式等特色。

泉州灣宋代海船(解剖模型)

參賽船模范圍明確，整體制作水平較高

本次大賽一開始就明確報名船模的范圍，即中式木帆船的仿真、復(fù)原模型。參賽船模在展廳中被分成2個區(qū)域：外觀船模區(qū)、結(jié)構(gòu)船模區(qū)。外觀船模區(qū)的船模，至少要在外形、涂裝繪飾等可見的外表面上盡可能地仿照原型船的真實原貌而建造;結(jié)構(gòu)船模區(qū)的船模，除外形、涂裝繪飾以外，還要在結(jié)構(gòu)、工藝等方面都盡可能仿照原型船的原貌和實際而建造。最終展出的參賽船模，有的依據(jù)文獻和考古資料而建造，有的依據(jù)實際調(diào)查和傳統(tǒng)造船經(jīng)驗與技藝而建造。

本次大賽由中國航海博物館牽頭，組織國內(nèi)船史、船模界權(quán)威的專業(yè)機構(gòu)及專家學(xué)者的力量共同策劃舉辦。經(jīng)兩輪報名，共收到來自山東、江蘇等9個地區(qū)近百艘船模，經(jīng)嚴(yán)格審核、遴選，最終入圍40艘參賽船模。這些參賽船模的船型涵蓋了沙船、浙船、福船、廣船等主要海船類型，以及一些具有獨特地域特征的內(nèi)河船型。如上海沙船、汴河客船、南湖紅船、丹陽船、泉州灣宋代海船等。

大賽具有鮮明的開放性和互動性

目前，我國涉海類博物館、船史船模界還缺乏一套專門針對中式木帆船模型進行評判的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則。本次大賽將涉海類博物館、船史研究專家及造船、船模工匠組合在一起，制訂《定制船模評定標(biāo)準(zhǔn)》和《中式木帆船模型建造考證指南》，并進一步以這2個標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，研究中式木帆船模型大賽的評分標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則。這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則通過大賽的平臺加以實際運用和檢驗，促進船史研究的成果轉(zhuǎn)化，使船模建造活動全面系統(tǒng)地和船史研究相結(jié)合，更好地傳承船文化、闡釋船史真知。

中式木帆船的文化傳承、學(xué)術(shù)研究及船模成果的轉(zhuǎn)化，需要有關(guān)機構(gòu)、學(xué)者、專業(yè)人士和工匠等開展跨專業(yè)、跨學(xué)科的合作和互動。本次大賽的參賽船模，船型種類眾多，地域特征差別明顯，特別希望和鼓勵全國各地觀眾和專業(yè)人士參與點評和互動。為此，大賽專門開發(fā)了參賽船模的在線投票評選系統(tǒng)。觀眾可掃碼進入系統(tǒng)，欣賞船模的多角度照片，查看船模的解說文字，參與投票和點評。參賽船模在評比時，也將參考觀眾的投票結(jié)果與點評意見。

在開幕式上首次對外播放了大賽的宣傳視頻。該視頻系統(tǒng)梳理了大賽籌辦的主要環(huán)節(jié)，展示了各參賽船模的面貌風(fēng)采。為更加深入地記錄和保存珍貴的傳統(tǒng)造船技藝和知識，發(fā)掘優(yōu)秀船模作品的考證、研制過程和故事，大賽組織方將在展覽、評比活動結(jié)束后，與各地船史船模研究、“非遺”等相關(guān)機構(gòu)和學(xué)者合作，采訪造船工匠和船模師傅，制作大賽的紀(jì)錄片。