關(guān)稅下調(diào)引發(fā)降價潮 有豪車最高降價39萬元
今年7月1日起,我國降低1449個稅目的日用消費品進(jìn)口關(guān)稅,并將降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。目前,不少進(jìn)口車商已紛紛宣布下調(diào)價格。
據(jù)記者了解,自2018年7月1日起,將稅率分別為25%、20%的汽車整車關(guān)稅降至15%,降稅幅度分別為40%、25%;將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關(guān)稅降至6%,平均降稅幅度46%。
萬博新經(jīng)濟(jì)研究院副院長劉哲對《證券日報》記者表示,此次是自2015年以來,第五次降低日用消費品進(jìn)口關(guān)稅。就消費而言,能夠豐富國內(nèi)的有效供給,讓廣大消費者受惠,滿足多元化需求,有利于緩解消費外流的情況。從供給而言,通過鯰魚效應(yīng),倒逼國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)提升自身競爭力,加速優(yōu)勝劣汰,推動產(chǎn)品升級、品牌塑造,適應(yīng)國內(nèi)消費者的新需求。
與此同時,今年7月1日起,我國相當(dāng)幅度降低汽車進(jìn)口關(guān)稅。眾多豪華品牌中不乏奔馳、林肯、奧迪、捷豹路虎等車企,相繼對中國市場相應(yīng)進(jìn)口車型作出了明確的降價調(diào)整。
如捷豹路虎日前發(fā)布公告稱,下調(diào)在華銷售的捷豹和路虎品牌的進(jìn)口車型廠商建議零售價。此次廠商建議零售價下調(diào)涉及捷豹和路虎品牌旗下的進(jìn)口車型,其中,豪華高性能子品牌SV的廠商建議零售價最大降幅39.28萬元。另外,以路虎攬勝盛世版為例,相較于上一年同款車型,廠商建議零售價下調(diào)20萬元。
此外,奧迪發(fā)布公告稱,為了將政策利好快速、充分是惠及消費者,奧迪品牌決定全面下調(diào)進(jìn)口車型官方指導(dǎo)價,此次價格下調(diào)涉及奧迪品牌旗下A、Q、R三大車系,最大降幅為16.5萬元。
劉哲表示,短期來看,汽車整車關(guān)稅下調(diào),使國內(nèi)整車廠商價格比較優(yōu)勢降低,中低端進(jìn)口車可能沖擊國內(nèi)中端轎車和越野車市場,短期面臨更為激烈的競爭壓力。我國進(jìn)口零部件主要為發(fā)動機(jī)零部件和變速箱,零部件關(guān)稅下降,將導(dǎo)致相關(guān)國產(chǎn)零部件廠商進(jìn)口替代進(jìn)程放緩。中長期來看,開放的市場有利于促進(jìn)國產(chǎn)汽車和零部件做強(qiáng)優(yōu)勢,進(jìn)一步提升企業(yè)規(guī)模效應(yīng),發(fā)揮成本優(yōu)勢,加速技術(shù)升級,提升企業(yè)的核心競爭力。
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