違停電動(dòng)自行車 一發(fā)現(xiàn)立即清理
黃埔區(qū)夏港街保稅社區(qū)擁有6個(gè)帶充電樁的單車棚。
本月至明年3月,廣州正在開(kāi)展的“六類場(chǎng)所、十項(xiàng)必查”消防安全專項(xiàng)行動(dòng)中,清理違規(guī)停放、充電電動(dòng)車是必查內(nèi)容之一。相關(guān)部門(mén)將在小檔口、“三合一”、群租房等場(chǎng)所重點(diǎn)檢查清理,要求在各類建筑(場(chǎng)所)內(nèi)部均嚴(yán)禁電動(dòng)自行車違規(guī)停放或充電。
據(jù)介紹,今年,廣州電動(dòng)車火災(zāi)亡人數(shù)約占今年火災(zāi)亡人總數(shù)的三成。如何讓電動(dòng)車安全充電?黃埔區(qū)夏港街保稅社區(qū)擁有6個(gè)帶充電樁的單車棚。目前,廣州不少社區(qū)正在逐步推進(jìn)充電樁建設(shè)。
今年火災(zāi)致死案例中三成因電動(dòng)車火災(zāi)死亡
今年,廣州共發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)起數(shù)46起,傷亡8人,直接財(cái)產(chǎn)損失40萬(wàn)元。其中受傷4人,死亡4人,死亡人數(shù)約占今年火災(zāi)亡人總數(shù)的三成。而2015~2017年以來(lái),廣州市共發(fā)生電動(dòng)車火災(zāi)122起,死亡10人,受傷8人,直接財(cái)產(chǎn)損失274萬(wàn)。
高發(fā)場(chǎng)所:群租房、居民樓、小檔口、電動(dòng)車維修檔等。
高發(fā)時(shí)段:凌晨零時(shí)至六時(shí),占火災(zāi)總數(shù)的近四成,且絕大部分電動(dòng)車亡人火災(zāi)均發(fā)生在該時(shí)段;多在電動(dòng)車充電過(guò)程中發(fā)生。
原因:使用者有在白天使用、夜間充電的習(xí)慣,充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、發(fā)生故障不易發(fā)現(xiàn)等原因造成了夜間電動(dòng)車火災(zāi)多發(fā)。
切莫過(guò)夜充電 七成電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在晚上
今年5月14日5時(shí)30分許,白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn)安平村安平路一村民自建房發(fā)生火災(zāi),過(guò)火面積15平方米,火災(zāi)造成4人死亡,4人受傷。最后認(rèn)定起火原因系民房首層西側(cè)樓梯間停放的一輛電動(dòng)車電源線路短路,高溫熔珠噴濺引燃周邊可燃物所致。
“有電動(dòng)自行車的市民注意,千萬(wàn)不要過(guò)夜充電!千萬(wàn)不要放在樓內(nèi)首層或樓道內(nèi)充電!”廣州消防防火專家稱,經(jīng)統(tǒng)計(jì),廣州有七成左右的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在晚上8時(shí)到次日凌晨6時(shí),其中零時(shí)到6時(shí)發(fā)生火災(zāi)更是占到四成。電動(dòng)車充電8小時(shí)左右即可充滿,如果繼續(xù)充電,電池、充電器就會(huì)過(guò)充、發(fā)熱,很可能引起火災(zāi)。而此時(shí)人們一般處于熟睡狀態(tài),初期火災(zāi)難以被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲救,容易造成火勢(shì)擴(kuò)大蔓延。
廣州市近年來(lái)火災(zāi)數(shù)據(jù)顯示,五成左右的電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在充電過(guò)程中,另外有25%電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在行駛過(guò)程中,25%電動(dòng)車火災(zāi)發(fā)生在靜止停放狀態(tài)。
防火專家稱,雖然電動(dòng)自行車通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,“電動(dòng)自行車整車質(zhì)量應(yīng)不大于40公斤。”但是現(xiàn)在市面上很多電動(dòng)自行車都超過(guò)了這個(gè)重量。電動(dòng)車大量采用高分子材料制作的海綿坐墊、塑料車殼、燈具,這些高分子材料多沒(méi)有進(jìn)行阻燃處理,燃燒速度快,且產(chǎn)生大量有毒煙氣。起火后煙氣沿著樓梯間迅速向上蔓延,安全出口、疏散通道充滿了濃煙。它又是火災(zāi)中的“金牌殺手”,人吸入幾口毒煙就會(huì)昏倒,甚至窒息死亡。
本月到明年3月清理違規(guī)停放、充電行為
今年3月15日,國(guó)家自行車電動(dòng)自行車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)自行車質(zhì)量安全白皮書(shū)》顯示,目前我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量為2.5億輛,電動(dòng)三輪車社會(huì)保有量為5000萬(wàn)輛,合計(jì)3億輛。
據(jù)廣州市政府2016年11月公布的《廣州市人民政府關(guān)于電動(dòng)自行車和其他安裝有動(dòng)力裝置的非機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)上道路行駛的通告》,廣州市行政區(qū)域內(nèi)禁止電動(dòng)自行車上道路行駛。而據(jù)今年9月實(shí)施的《廣州市非機(jī)動(dòng)車和摩托車管理規(guī)定》,郵政、快遞等行業(yè)可以使用符合快遞專用電動(dòng)三輪車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪車從事社區(qū)配送服務(wù)。
據(jù)廣州消防部門(mén)消息,今年12月初到明年3月,廣州市大力開(kāi)展“六類場(chǎng)所、十項(xiàng)必查”消防安全專項(xiàng)行動(dòng)。
其中清理違規(guī)停放、充電電動(dòng)車作為一項(xiàng)必查內(nèi)容,將在小檔口、“三合一”、群租房等場(chǎng)所重點(diǎn)檢查清理,要求在各類建筑(場(chǎng)所)內(nèi)部均嚴(yán)禁電動(dòng)自行車違規(guī)停放或充電,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須立即清理。
黃埔區(qū)夏港街保稅社區(qū):
設(shè)集中充電的電動(dòng)車棚
目前不少社區(qū)正在逐步推進(jìn)充電樁建設(shè),其實(shí)在白云區(qū)棠景街道、天健廣場(chǎng)、天河區(qū)天成大廈、番禺區(qū)北聯(lián)村也都設(shè)置了集中充電的電動(dòng)車棚。
據(jù)黃埔區(qū)夏港街保稅社區(qū)居委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹,轄區(qū)范圍內(nèi)存在部分老舊民房,此前不少居民習(xí)慣在樓道內(nèi)充電、隨意停放電動(dòng)自行車。從2016年起,夏港街保稅社區(qū)各個(gè)小區(qū)單車棚內(nèi)開(kāi)始加裝充電樁,采取投幣充電形式,充滿規(guī)定時(shí)間即會(huì)自動(dòng)斷電,充電開(kāi)關(guān)均有防水裝置。
目前夏港街保稅區(qū)擁有6個(gè)充電的單車棚,日均可解決電動(dòng)車充電、停放200多次。為鼓勵(lì)小區(qū)內(nèi)市民使用充電樁,養(yǎng)成電動(dòng)車在單車棚停放的習(xí)慣,一元就可充電四小時(shí),可供一輛電動(dòng)車充滿。由于涉及專人管理,市民在單車棚停放也享受優(yōu)惠,僅一次性收取10元“終身管理費(fèi)”。
白云區(qū):
推行便民充電站、共享電源
白云區(qū)各街鎮(zhèn)積極探索,通過(guò)設(shè)立便民充電站、“共享電源”等方式解決電動(dòng)車充電難題。白云區(qū)石門(mén)街在社區(qū)居委會(huì)、工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)和出租屋片區(qū)先后建設(shè)了20個(gè)電動(dòng)車充電點(diǎn),方便居民充電。除了此類免費(fèi)簡(jiǎn)易式的充電樁,石門(mén)街還增加了一種投幣式智能化管理充電樁。
在白云區(qū)街頭,還出現(xiàn)“共享電源”。在三元里街佳豪國(guó)際皮料五金城附近,智能安全充電裝置現(xiàn)身街頭,過(guò)往居民只需微信掃描共享裝置上的二維碼付款,就可為電動(dòng)單車充電。來(lái)此充電的劉先生表示,有了“共享電源”特別方便,充電兩小時(shí)收費(fèi)僅一元。據(jù)悉,該裝置在充電過(guò)程中,可以檢測(cè)到充電是否已經(jīng)飽和,可以自動(dòng)斷電,防止過(guò)充,避免因過(guò)充而引發(fā)的電動(dòng)車電池發(fā)熱、爆炸等事故,也避免電能浪費(fèi)。下一步,三元里街將在轄內(nèi)各小區(qū)、停車場(chǎng)等地逐步推行“共享電源”。(張丹羊、肖桂來(lái))
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